Risteilylaivojen voimalaitosten käytössä ja kunnossapidossa putkistojen virtausero moottorin edessä ja takana on yksi keskeisistä tiedoista laitteiden kunnon arvioinnissa ja vikojen ennaltaehkäisyssä. Ranskalainen risteilylaivan operaattori kohtasi aiemmin ongelman, jossa "moottorin sisään- ja ulostulon virtauseroa ei pystytty seuraamaan reaaliajassa". Lopulta Kiinan Anhui JUJEA Automation Technology Co., Ltd:n räätälöidyn ratkaisun avulla yritys saavutti tarkan datankeruun ja älykkään analytiikan.
I. Asiakkaan keskeiset ongelmat: Voimalaitoksen tilan 'tietosokeutuminen'
Koskien paikallista ranskalaisen risteilyaluksen operaattoria, asiakkaan keskeinen vaatimus keskittyi risteilyaluksen moottorien toimintatilan seurantaan — sen virtajärjestelmän vakaus vaikuttaa suoraan navigointiturvallisuuteen ja energiankulutuskustannuksiin. Todellisessa käytössä asiakas kohtasi kolme keskeistä ongelmaa:
Tietoaukot : Virtausdataa moottorin syöttö- ja poistoputkistosta voitiin kerätä vain erikseen; "virtauseroa" ei voitu saada reaaliajassa, mikä teki mahdottomaksi mahdollisten vikojen, kuten putkiston tukkosten tai laitteiston kulumisen, tunnistamisen;
Alhainen tehokkuus : Virtausdatan perinteinen manuaalinen tallennusmenetelmä oli aikaa vievää ja työlästä, ja siitä johtui myös viivästymistä ja suuria virheitä, eikä se tukisi reaaliaikapäätöksentekoa;
Toiminnalliset rajoitukset : Olemassa oleva valvontalaitteisto puutti integroidut toiminnot "virtauksen kertyminen + erotuksen laskenta", jolloin lisälaitteita täytyi asentaa, mikä kasvatti käyttö- ja huoltokustannuksia sekä järjestelmän monimutkaisuutta.
II. Vaatimukset ja haasteet: Tarkan seurannan tarve korkeissa käyttöolosuhteissa
Asiakkaan erityisvaatimukset olivat selkeät: asentaa yksi virtausmittari moottorin syöttö- ja poistoputkiin, kerätä virtaustiedot reaaliajassa käyttäen tietoloki , automaattisesti laskea kahden välinen erotus ja toteuttaa samanaikaisesti virtauksen kumulatiivinen laskentatoiminto. Kuitenkin risteilyaluson toimintaympäristö aiheutti useita haasteita ratkaisun toteuttamisessa:
Kovat käyttöolosuhteet : Risteilyaluksen moottoriputken virtausnopeus vaihtelee voimakkaasti, ja paine on korkea (enintään 6,3 MPa), mikä asettaa erittäin tiukat vaatimukset virtausmittarin paineenkestävyydelle ja häiriönkestävyydelle;
Tietojen tarkkuus : Virtausero laskettaessa virheen on oltava erittäin pieni, muuten se vaikuttaa vianmäärityksen tarkkuuteen;
Integraatiovaatimukset : Laitteen on oltava yhteensopiva koko prosessin "tietojen keruu - erotuksen laskenta - tietojen tallennus" kanssa, ja käyttöliittymän on tuettava englanninkielistä näyttöä (jotta vastattaisiin ranskalaisen kunnossapitotiimin käyttötottumuksiin).
III. Räätälöity ratkaisu Kiina - Anhui JUJEA Valmistaja
Vastaamalla asiakkaan tarpeisiin ja skenaarioiden ominaispiirteisiin Kiina - Anhui JUJEA Automation Technology Co., Ltd. toimitti integroidun ratkaisun "turbina-virtausmittari + älykäs tietoloki sen keskeisen logiikan ollessa "kaksipistekeruu + reaaliaikainen laskenta + tietojen tallennus" .
Tuotekokoonpano: Laitteiston yhdistelmä, joka sovitettu korkeisiin käyttöolosuhteisiin
Näiden kahden tuotteet ratkaisussa valitut komponentit oli sovitettu risteilyaluksen virtajärjestelmän ominaispiirteisiin:
Turbina-virtausmittari (4 kpl) Malliparametrit: Halkaisija DN15, virtausalue 0,6~6 m³/h, tarkkuus ±1 %, liitäntätapa ulkokierre, rungon materiaali 304 ruostumaton teräs, siipipyörän materiaali 2Cr13, paineluokitus 6,3 MPa, syöttöjännite 24 VDC, signaalilähtö 4–20 mA. Soveltuvuus: Paineenkestävä ja korroosionkestävä materiaali sekä tarkka signaalilähtö vastaavat täysin moottoriputkiston väliaineen ja paineympäristön vaatimuksia.
W data Logger GT68R (2 kpl) Toiminnalliset parametrit: 3-kanavainen rakenne (2 kanavaa 4–20 mA signaalin syöttöön + 1 kanava erotuksen laskentaan), tukee virtauksen kertymäfunktiota, varustettu 2 relettikanavan lähdöllä, RS485-viestintäliitännällä ja ilmaisella tietokoneohjelmistolla, syöttöjännite 24 VDC, käyttöliittymä englanninkielinen. Soveltuvuus: Mahdollistaa virtauserotuksen laskennan kaavalla "Kanava 1 (tulo) – Kanava 2 (ulos)", samalla integroiden tiedon tallennus- ja viestintätoiminnot täyttääkseen asiakkaan tarpeet "realtiaikainen erotus + jäljitettävyys".
Ratkaisulogiikka: Kattava prosessikattavuus keruusta analyysiin
Erityinen toteutusprosessi on seuraava:
Asenna 1 kpl turbine-virtausmittaria jokaisessa risteilylaivan moottorin syöttö- ja poistoputkistossa (yhteensä 2 kpl; ratkaisussa on 4 kpl varmuksia); Yhdistä kahden virtausmittarin 4–20 mA -signaalit rekisteröijän GT68R ensimmäiseen ja toiseen kanavaan;
Käytä rekisteröijän sisään rakennettua ohjelmaa laskemaan automaattisesti erotus "kanavassa 1 (syöttövirtaus) – kanava 2 (poistovirtaus)" kolmannessa kanavassa samalla kun virtauksen kertymätoiminto on aktivoitu;
Käyttö- ja huoltohenkilöstö voi tarkastella reaaliaikaista virtausta, kertynyttä virtausta ja erotustietoja rekisteröijän käyttöliittymän kautta, sekä myös viedä tiedot tietokoneelle analysointia varten RS485- tai USB-liitäntä käyttäen.
IV. Toteutustulokset: Siirtymä "datan sokeutuspisteestä" kohti "älykästä seurantaa"
Ratkaisu toimitettiin ja otettiin käyttöön maaliskuussa 2025 (sopimuksen allekirjoituspäivämäärä: 2025-03-18). Toteutuksen jälkeen se toi moniulotteista arvoa asiakkaalle:
Datan tarkkuus : Virtausmittarin ±1 %:n tarkkuus ja lokin reaaliaikainen laskentatoiminto pitävät virtaus erotuksen valvonnan virheen alle 2 %, täyttäen täysin käyttöolosuhteiden arvioinnin tarpeet;
Huolto- ja käyttötehokkuus : Käsin kirjaamisen korvaaminen mahdollistaa huoltotiimin saada tiedot reaaliajassa, mikä vähentää viankorjausajan 80 %;
Kustannusten hallittavuus : Yhdistetty laitteisto vähentää laiteinvestointeja, ja samalla putkien tukkostumiseen liittyviä ongelmia havaitaan ajoissa virtauksen erotuksen valvonnalla, mikä alentaa moottorin huoltokustannuksia;
Skenaarioiden sopeutuvuus : Laitteen paineenkestävyys ja englantilainen käyttöliittymä sopivat täydellisesti risteilyaluksen käyttöympäristöön sekä ranskalaisen tiimin käyttötottumuksiin.
Tässä yhteistyössä, Kiina - Anhui JUJEA-valmistaja ratkaisi ranskalaisen risteilyaluksen asiakkaan virtajärjestelmän valvonnasta aiheutuvat ongelmat räätälöidyllä ratkaisulla, joka sisältää "mukautetun laitteiston + skenaariokohtaisen toiminnon". Yhdistelmä sen turbiinivirtamittari ja GT68R-lokeera myös tarjoaa uudelleen käytettävän viitteen ratkaisulle "virtaus erotuksen valvonnasta" tarpeisiin sellaisilla aloilla kuin merenkulku ja kemiantekniikka.
EN
