Bij de bediening en onderhoud van cruiseschip energiesystemen is het stroomverschil tussen de leidingen voor en na de motor een van de kerngegevens voor het beoordelen van de apparatuurstatus en het voorkomen van storingen. Een Franse cruiseschipoperator werd geconfronteerd met het probleem dat het 'in real-time stroomverschil tussen inlaat en uitlaat van de motor niet kon worden gemonitord'. Uiteindelijk wist men via een op maat gemaakte oplossing van China - Anhui JUJEA Automation Technology Co., Ltd. nauwkeurige gegevensverzameling en intelligente analyse te realiseren.
I. Kernklantproblemen: De 'blinde vlek in gegevens' in de toestand van energiesystemen
Als lokale Franse cruisevaartmaatschappij richtte de klant zich voornamelijk op het monitoren van de bedrijfstoestand van de motoren van cruiseschepen — de stabiliteit van het energiesysteem staat in direct verband met de navigatieveiligheid en de energiekosten. In de praktijk stond de klant voor drie belangrijke problemen:
Gegevensopeningen : Stroomgegevens van de inlaat- en uitlaatleidingen van de motor konden slechts afzonderlijk worden verzameld; het "stroomverschil" kon niet in real time worden verkregen, waardoor het moeilijk was om potentiële storingen zoals leidingverstoppingen of slijtage van apparatuur te detecteren;
Lage efficiëntie : De traditionele manier van handmatig registreren van stroomgegevens was tijdrovend en arbeidsintensief, en leed bovendien aan vertraging in gegevens en grote foutmarges, waardoor realtime besluitvorming niet ondersteund kon worden;
Functionele beperkingen : Bestaande bewakingssystemen beschikten niet over geïntegreerde functies voor "stroomopbouw + verschilberekening", waardoor extra apparatuur moest worden toegevoegd, wat de bedrijfs- en onderhoudskosten en de systeemcomplexiteit verhoogde.
II. Vereisten en uitdagingen: Nauwkeurige monitoring onder hoge werkomstandigheden
De specifieke vereisten van de klant waren duidelijk: installeer een doorstroommeter in zowel de inlaat- als uitlaatleiding van de motor, verzamel doorstroomgegevens in real-time via een data logger , bereken automatisch het verschil tussen de twee, en implementeer tegelijkertijd de functie voor cumulatieve doorstroom.
Harde werkomstandigheden : De doorstroomsnelheid van het medium in de motorkoelleiding van het cruiseschip varieert sterk en de druk is hoog (tot 6,3 MPa), wat zeer hoge eisen stelt aan de drukbestendigheid en storingsonvatbaarheid van de doorstroommeter;
Gegevensnauwkeurigheid : De rekenfout van het doorstroomverschil moet binnen een zeer kleine marge worden gehouden, anders beïnvloedt dit de nauwkeurigheid van de foutdiagnose;
Integratievereisten : De apparatuur moet compatibel zijn met het gehele proces van "gegevensverzameling - verschilberekening - gegevensopslag", en de bedieningsinterface moet Engelse weergave ondersteunen (ter aanpassing aan de gebruiksgewoonten van het Franse operationele en onderhoudsteam).
III. Aangepaste oplossing door China - Anhui JUJEA Fabrikant
In reactie op de klantbehoeften en scenario-eigenschappen heeft China - Anhui JUJEA Automation Technology Co., Ltd. een geïntegreerde oplossing van "turbinstroommeter + intelligente data logger met de kernlogica van "tweepuntsverzameling + real-time berekening + gegevensopslag" .
Productconfiguratie: Hardwarecombinatie afgestemd op hoge werkomstandigheden
De twee producten geselecteerd in de oplossing waren parameters afgestemd op de kenmerken van het cruiseschip energiesysteem:
Turbinstroommeter (4 eenheden) Modelparameters: Diameter DN15, doorstroombereik 0,6~6m³/h, nauwkeurigheid ±1%, aansluitmethode binnendraad, behuizingsmateriaal 304 roestvrij staal, wieltjesmateriaal 2Cr13, drukklasse 6,3 MPa, voeding 24 VDC, signaaluitgang 4-20 mA. Aanpasbaarheid: Het druk- en corrosiebestendige materiaal en de nauwkeurige signaaluitgang passen volledig bij het medium en de drukomgeving van de motorleiding.
D gegevenslogger GT68R (2 stuks) Functionele parameters: 3-kanaalsontwerp (2 kanalen 4-20 mA signaalinput + 1 kanaal voor differentieberekening), ondersteunt functie voor stroomvermogenopbouw, uitgerust met 2 kanalen relaisuitgang, RS485 communicatie-interface en gratis PC-software, voeding 24 VDC, interface in Engelse versie. Aanpasbaarheid: Realiseert de stroomdifferentieberekening van "Kanaal 1 (inlaatstroom) - Kanaal 2 (uitlaatstroom)" via programmeerformules, terwijl het tegelijkertijd functies voor gegevensopslag en communicatie integreert om tegemoet te komen aan de klantbehoeften van "realtime differentie + gegevenstracering".
Oplossingslogica: Volledige procesdekking van inzameling tot analyse
Het specifieke implementatieproces is:
Installeer 1 t urbine doorstroommeter elk in de inlaat- en uitlaatleidingen van de cruiseschipmotor (totaal 2; 4 zijn geconfigureerd in de oplossing als redundante back-ups); Sluit de 4-20mA-signalen van de twee doorstroommeters respectievelijk aan op het eerste en tweede kanaal van de datalogger GT68R;
Gebruik het ingebouwde programma van de datalogger om automatisch het verschil tussen "Kanaal 1 (inlaatstroom) - Kanaal 2 (uitlaatstroom)" te berekenen op het derde kanaal, terwijl de functie voor stroomopbouw wordt geactiveerd;
Bedienings- en onderhoudspersoneel kan via de interface van de datalogger de actuele stroom, opgebouwde stroom en verschilgegevens raadplegen, en kan de gegevens ook exporteren naar een pc voor analyse via RS485 of USB.
IV. Implementatiresultaten: Van "datablindspot" naar "intelligente monitoring"
De oplossing werd geleverd en geïmplementeerd in maart 2025 (contractondertekeningsdatum: 2025-03-18). Na implementatie leverde dit multidimensionale waarde voor de klant:
Dataprecisie : De ±1% nauwkeurigheid van de flowmeter en de realtime berekeningsfunctie van de logger regelen de fout bij het monitoren van stroomverschillen binnen 2%, wat volledig voldoet aan de behoeften voor werkingsbeoordeling;
Onderhoudsefficiëntie : Het vervangen van de handmatige registratiemethode stelt het onderhoudsteam in staat om in real time toegang te krijgen tot gegevens, waardoor de storingsreactietijd met 80% wordt gereduceerd;
Kostencontroleerbaarheid : De geïntegreerde apparatuur vermindert de investering in hardware, en tegelijkertijd worden problemen zoals buislekkages vroegtijdig gedetecteerd via stroomverschilmonitoring, wat de onderhoudskosten van de motor verlaagt;
Schaalbaarheid per toepassing : Functies zoals drukbestendigheid van de apparatuur en een Engelstalige interface passen perfect bij het werkmilieu op cruiseschepen en de gebruiksvoorkeuren van het Franse team.
Bij deze samenwerking, China - Anhui JUJEA Fabrikant heeft de pijnpunten van het energiesysteemtoezicht van de Franse cruiseschipklant opgelost met een "op maat gemaakte hardware + scenario-gebaseerde functie"-oplossing. De combinatie van zijn turbine Stroommeter en GT68R logger biedt ook een herbruikbare referentieoplossing voor "debietverschiltoezicht"-behoeften in sectoren zoals scheepvaart en chemische techniek.
EN
