การตรวจสอบความต่างการไหลของเครื่องยนต์เรือสำราญฝรั่งเศส: โซลูชันจากผู้ผลิตอานฮุย จูเจีย ประเทศจีน

I. ปัญหาหลักของลูกค้า: "จุดบอดข้อมูล" ในสภาพระบบขับเคลื่อน

1. ช่องว่างของข้อมูล : ข้อมูลการไหลจากท่อน้ำเข้าและท่อทางออกของเครื่องยนต์สามารถรวบรวมได้แยกกันเท่านั้น; ไม่สามารถรับค่า "ผลต่างของการไหล" แบบเรียลไทม์ ทำให้ยากต่อการระบุข้อบกพร่องที่อาจเกิดขึ้น เช่น การอุดตันในท่อหรือการสึกหรอของอุปกรณ์;
2. ประสิทธิภาพต่ำ : วิธีการบันทึกข้อมูลการไหลแบบด้วยมือตามแบบดั้งเดิมนั้นใช้เวลานานและต้องใช้แรงงานมาก รวมถึงยังประสบปัญหาข้อมูลล่าช้าและความคลาดเคลื่อนสูง จึงไม่สามารถรองรับการตัดสินใจแบบเรียลไทม์ได้;
3. ข้อจำกัดด้านฟังก์ชัน : อุปกรณ์ตรวจสอบที่มีอยู่ขาดฟังก์ชันรวมที่ "สะสมปริมาณการไหล + คำนวณผลต่าง" ซึ่งจำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม ส่งผลให้ต้นทุนการดำเนินงานและการบำรุงรักษาระบบเพิ่มขึ้น และทำให้ระบบมีความซับซ้อนมากขึ้น

II. ข้อกำหนดและความท้าทาย: ความต้องการการตรวจสอบที่แม่นยำภายใต้สภาวะการทำงานสูง

• สภาวะการทำงานที่รุน harsh : อัตราการไหลของสื่อกลางในท่อเครื่องยนต์ของเรือสำราญเปลี่ยนแปลงอย่างมาก และความดันสูง (สูงถึง 6.3MPa) ทำให้มีความต้องการที่เข้มงวดต่อความสามารถของเครื่องวัดอัตราการไหลในการต้านทานความดันและต้านทานการรบกวน
• ความแม่นยำของข้อมูล : ข้อผิดพลาดในการคำนวณความต่างของอัตราการไหลจำเป็นต้องถูกควบคุมภายในช่วงที่ค่อนข้างแคบ มิเช่นนั้นจะส่งผลต่อความแม่นยำในการตัดสินข้อผิดพลาด
• ข้อกำหนดการบูรณาการ : อุปกรณ์จะต้องสามารถทำงานร่วมกันได้ตลอดกระบวนการ "การเก็บข้อมูล - การคำนวณความแตกต่าง - การจัดเก็บข้อมูล" และอินเทอร์เฟซการดำเนินงานจะต้องรองรับการแสดงภาษาอังกฤษ (เพื่อให้สอดคล้องกับรูปแบบการใช้งานของทีมปฏิบัติการและบำรุงรักษาชาวฝรั่งเศส)

III. โซลูชันเฉพาะที่พัฒนาโดยบริษัทจีน-อานฮุย จูเจีย ผู้ผลิต

1. การกำหนดค่าผลิตภัณฑ์: ชุดอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์ที่ปรับให้เหมาะสมกับสภาพการทำงานที่หนัก

• มาตรวัดอัตราการไหลแบบเทอร์ไบน์ (4 หน่วย) พารามิเตอร์โมเดล: เส้นผ่านศูนย์กลาง DN15, ช่วงอัตราการไหล 0.6~6m³/h, ความแม่นยำ ±1%, วิธีการต่อเกลียวผู้, วัสดุตัวเครื่องสแตนเลส 304, วัสดุใบพัด 2Cr13, อัตราความดัน 6.3MPa, แหล่งจ่ายไฟ 24VDC, สัญญาณเอาต์พุต 4-20mA ความสามารถในการใช้งาน: วัสดุที่ต้านทานความดันและต้านทานการกัดกร่อน พร้อมสัญญาณเอาต์พุตที่แม่นยำ สอดคล้องกับสภาพสื่อและแรงดันในท่อเครื่องยนทร์อย่างสมบูรณ์
• D data Logger GT68R (2 หน่วย) พารามิเตอร์การทำงาน: ออกแบบ 3 ช่อง (2 ช่องสำหรับสัญญาณเข้า 4-20mA + 1 ช่องสำหรับการคำนวณความต่าง), รองรับฟังก์ชันการสะสมการไหล, มีเอาต์พุตเรลเลย์ 2 ช่อง, อินเตอร์เฟซการสื่อสาร RS485 และซอฟต์แวร์สำหรับพีซีฟรี, แหล่งจ่ายไฟ 24VDC, อินเตอร์เฟซเวอร์ชันภาษาอังกฤษ ความสามารถในการใช้งาน: คำนวณความต่างการไหลของ "ช่อง 1 (อัตราการไหลเข้า) - ช่อง 2 (อัตราการไหลออก)" ผ่านสูตรโปรแกรม พร้อมในฟังก์ชันการจัดเก็บข้อมูลและการสื่อสาร เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าใน "ความต่างแบบเรียลไทม์ + การติดตามข้อมูล"

2. ตรรกะของโซลูชัน: การครอบคลุมกระบวนการทั้งหมดตั้งแต่การเก็บข้อมูลจนถึงการวิเคราะห์

1. ติดตั้ง 1 t urbine flow meter ที่ท่อทางเข้าและทางออกของเครื่องยนต์เรือสำราญแต่ละจุด (รวม 2 จุด; โซลูชันจัดตั้งค่า 4 ตัวเป็นสำรองแบบเรดดันเดนต์);
2. เชื่อมต่อสัญญาณ 4-20mA ของเครื่องวัดการไหลสองตัวกับช่องแรกและช่องที่สองของเครื่องบันทึกข้อมูล GT68R ตามลำดับ;
3. ใช้โปรแกรมในตัวของเครื่องบันทึกข้อมูลเพื่อคำนวณค่าต่างของ "ช่อง 1 (การไหลเข้า) - ช่อง 2 (การไหลออก)" โดยอัตโนมัติที่ช่องที่สาม พร้อมเปิดใช้งานฟังก์การสะสมการไหล;
4. บุคลากรการดำเนินงานและการบำรุงรักษาสามารถดูข้อมูลการไหลแบบเรียลไทม์ การไหลที่สะสม และข้อมูลความต่างผ่านอินเทอร์เฟซของเครื่องบันทึกข้อมูล และยังสามารถส่งออกข้อมูลไปยังพีซีเพื่อวิเคราะห์ผ่าน RS485 หรือ USB

IV. ผลการดำเนินงาน: จาก "จุดบอดข้อมูล" ไปสู่ "การตรวจสอบอัจฉริยะ"

1. ความแม่นยำของข้อมูล : ความแม่นยำ ±1% ของมาตรวัดอัตราการไหล และฟังก์ชันคำนวณแบบเรียลไทม์ของตัวควบคุมเครื่องบันทึก ช่วยควบคุมความคลาดเคลื่อนในการตรวจสอบความแตกต่างของอัตราการไหลไว้ภายใน 2% ซึ่งตอบสนองความต้องการในการประเมินสภาพการทำงานได้อย่างครบถ้วน
2. ประสิทธิภาพในการดำเนินงานและการบำรุงรักษา : การแทนที่วิธีการบันทึกข้อมูลด้วยตนเอง ทำให้ทีมงานสามารถเข้าถึงข้อมูลแบบเรียลไทม์ ลดเวลาการตอบสนองต่อข้อผิดพลาดลงได้ถึง 80%
3. ความสามารถในการควบคุมต้นทุน : อุปกรณ์แบบบูรณาการช่วยลดการลงทุนด้านฮาร์ดแวร์ และยังสามารถตรวจจับปัญหา เช่น การอุดตันของท่อ ได้แต่เนิ่นๆ ผ่านการตรวจสอบความแตกต่างของอัตราการไหล จึงช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาเครื่องยนต์
4. ความสามารถในการปรับใช้ตามสถานการณ์ : คุณสมบัติของอุปกรณ์ เช่น ความทนทานต่อแรงดัน และอินเทอร์เฟซภาษาอังกฤษ สอดคล้องกับสภาพแวดล้อมการปฏิบัติงานบนเรือสำราญ และนิสัยการใช้งานของทีมงานชาวฝรั่งเศสได้อย่างลงตัว