Francijas kravas kuģa dzinēja plūsmas atšķirības uzraudzība: Risinājumu piedāvā Ķīnas ražotājs Anhui JUJEA

I. Galvenie klienta jautājumi: „datu aklo zonu” enerģētiskajās sistēmās

1. Datu trūkumi : Plūsmas dati no dzinēja ievas un izplūdes cauruļvados varēja tikai atsevišķi tikt savākti; "plūsmas starpība" nevarēja tikt iegūta reālā laikā, kas padarīja grūtu potenciālu kļūdu, piemēram, cauruļvadu aizbloķējumu vai aprīkojuma nodilījumu, identificēšanu;
2. Zema efektivitāte : Tradicionālā plūsmas datu reģistrēšanas rokas metode bija laipatīga un darbietilpīga, kā arī cieta no datu aizkavēšanās un lieliem kļūdām, kas neļāva atbalstīt lēmumu pieņemšanu reālā laikā;
3. Funkcionālu ierobežojumi : Esosejošs uzraudzības aprīkojums nebija integrētas funkcijas "plūsmas uzkrāšana + starpības aprēķināšana", tādējādi nepieciešams papildus iekārtas, kas palielināja ekspluatācijas un apkopes izmaksas kā arī sistēmas sarežģītību.

II. Pieprasījumi un izaicinājumi: Precīzas uzraudzības vajadzības augstā darba slodzes apstākļos

• Smagas darba apstākļi : Vidējā plūsmas ātrums tvaikonīša dzinēja cauruļvadā svārstās ievērojami un spiediens ir augsts (līdz 6,3 MPa), kas uzliek ļoti augstas prasības plūsmas mērītāja izturībai pret spiedienu un traucējumu noturībai;
• Datu precizitāte : Plūsmas starpības aprēķina kļūda jāierobežo ļoti šaurā diapazonā, pretējā gadījumā tas ietekmēs kļūdu noteikšanas precizitāti;
• Integrācijas prasības : Iekārtām jābūt saderīgām ar visu procesu „datu savākšana – starpības aprēķins – datu glabāšana”, un darbības saskarnei jāatbalsta angļu valodas displejs (lai atbilstu franču uzturēšanas un ekspluatācijas komandas lietošanas paradumiem).

III. Specializēts risinājums no Ķīnas — Anhui JUJEA Ražotājs

1. Produkta konfigurācija: Apkārtējās augstās darba apstākņu pielāgots aparatība kombinācijas

• Turbīnas plūsmas mērītājs (4 vienības) Modeļa parametri: diametrs DN15, plūsmas diapazons 0,6~6 m³/h, precizitāte ±1%, savienojuma veids vīriešu vītne, korpusa materiāls nerūsējošais tērpijs 304, lāpstiņu materiāls 2Cr13, spiediena izturība 6,3 MPa, barošanas avots 24 VDC, signāla izvade 4-20 mA. Pielāgotība: spiediena izturīgs, korozijas izturīgs materiāls un precīza signāla izvade pilnībā atbilstu dzinēja cauruļvada vides un spiediena apstākņiem.
• D datu reģistrators GT68R (2 vienības) Funkcionālie parametri: 3 kanālu dizains (2 kanāli 4-20mA signāla ieejai + 1 kanāls starpības aprēķināšanai), atbalsta plūsmas uzkrāšanas funkciju, aprīkots ar 2 releju izvades kanāliem, RS485 sakaru interfeisu un bezmaksas PC programmatūru, barošana 24 VDC, interfeiss angļu valodā. Pielāgojamība: Reālizē plūsmas starpības aprēķinu pēc formulas „Kanāls 1 (ieplūdes plūsma) – Kanāls 2 (izplūdes plūsma)”, vienlaikus integrējot datu saglabāšanas un komunikācijas funkcijas, lai apmierinātu klienta vajadzības pēc „reāllaika starpības + datu izsekojamības”.

2. Risinājuma loģika: Pilna procesa pārklāšana no datu savākšanas līdz analīzei

1. Uzstādīt pa 1 t urbīnas plūsmas mērītāju katrā no pasažieru kuģa dzinēja ieplūdes un izplūdes cauruļvadiem (kopā 2; risinājumā paredzēti 4 kā rezerves rezerves);
2. Pie izejas datu reģistrātora GT68R pirmo un otro kanālu pievienot abu plūsmas mērītāju 4-20mA signālus;
3. Izmantojiet reģistrētāja iebūvēto programmu, lai automātiski aprēķinātu starpību starp „kanālu 1 (ieplūdes plūsma) - kanālu 2 (izejas plūsma)“ trešajā kanālā, vienlaikus aktivizējot plūsmas uzkrāšanas funkciju;
4. Darbības un uzturēšanas personāls var skatīt reāllaika plūsmu, uzkrāto plūsmu un starpības datus caur reģistrētāja saskarni, kā arī var eksportēt datus uz PC analīzei pa RS485 vai USB.

IV. Realizācijas rezultāti: no „datu aklās zonas“ līdz „intelektuālai uzraudzībai”

1. Datu precizitāte : Plūsmas mērītāja ±1% precizitāte un reģistrētāja reāllaika aprēķinu funkcija kontrolē plūsmas starpības uzraudzības kļūdu ietvaros līdz 2%, pilnībā atbilstot darba stāvokļa novērtēšanas vajadzībām;
2. Darbības un uzturēšanas efektivitāte : Aizstājot manuālo ierakstīšanas metodi, ekspluatācijas un apkopes komanda var iegūt datus reāllaikā, samazinot kļūdu reakcijas laiku par 80%;
3. Izmaksu kontrole : Integrētā aprīkojuma dēļ samazinās aparatūras ieguldījumi, turklāt cauruļvadu aizsprostošanās problēmas tiek noteiktas agrīnā stadijā, izmantojot plūsmas starpības uzraudzību, tādējādi samazinot dzinēja apkopes izmaksas;
4. Scenārija pielāgojamība : Aprīkojuma spiedumizturība un angļu valodas saskarne ideāli atbilst krustceļu kuģa darba videi un franču komandas lietošanas paradumiem.