フランスのクルーズ船エンジン流量差監視：中国・安徽JUJEAメーカーによるソリューション

I. 主要な顧客課題：動力システム状態における「データの盲点」

1. データの欠落 ：エンジンの流入・流出パイプラインからの流量データは別々にしか収集できず、「流量差」をリアルタイムで取得することができなかったため、パイプの詰まりや装置の摩耗といった潜在的な故障を特定することが困難でした。
2. 低効率 ：流量データを従来の手作業で記録する方法は時間と労力を要し、さらにデータの遅延や大きな誤差が生じるため、リアルタイムでの意思決定をサポートできませんでした。
3. 機能の制限 ：既存の監視装置は「流量累積＋差分計算」といった統合機能を備えておらず、追加の機器を別途設定する必要がありました。これにより、運用・保守コストおよびシステムの複雑さが増していました。

II. 要件と課題：過酷な作業条件下における正確な監視の必要性

• 過酷な作業条件 ：クルーズ船のエンジンパイプライン内の媒体の流速は大きく変動し、圧力が高いため（最大6.3MPa）、流量計には耐圧性および干渉に対する耐性が極めて高いことが求められます。
• データの正確さ ：流量差の計算誤差は非常に小さな範囲内に抑える必要があります。さもなくば、故障判定の正確性に影響を与えてしまいます。
• 統合要件 装置は「データ収集 - 差分計算 - データ保存」という一連のプロセスと互換性を有していなければならず、操作インターフェースは英語表示をサポートしている必要があります（フランス語圏の運用保守チームの使用習慣に対応するため）。

III. 中国・安徽ジュジアによるカスタマイズソリューション 製造元

1. 製品構成：過酷な動作条件に適応したハードウェア組み合わせ

• タービン流量計（4台） モデルパラメータ：直径DN15、流量範囲0.6～6m³/h、精度±1%、接続方法は雄ねじ、本体材質は304ステンレス鋼、インペラ材質は2Cr13、耐圧クラス6.3MPa、電源24VDC、信号出力4-20mA。適応性：耐圧性・耐腐食性を持つ材質と高精度な信号出力により、エンジンパイプラインの媒体および圧力環境に完全に適合します。
• D データロガーGT68R （2台） 機能パラメータ：3チャネル設計（4-20mA信号入力2チャネル＋差分計算用1チャネル）、流量累積機能対応、リレー出力2チャネル搭載、RS485通信インターフェースおよび無料PCソフトウェア付属、電源24VDC、インターフェースは英語版。適応性：プログラム式により「チャンネル1（流入流量）－チャンネル2（流出流量）」の流量差分計算を実現し、データ記録および通信機能を統合することで、顧客の「リアルタイム差分＋データトレーサビリティ」のニーズを満たします。

2. ソリューションロジック：収集から分析までの全工程カバー

1. クルーズ船エンジンの流入および流出パイプラインにそれぞれ1台ずつ タービン流量計 を設置（合計2台。本ソリューションでは冗長バックアップとして4台を構成）。
2. 2台の流量計の4-20mA信号を、データロガーGT68Rの第1チャネルおよび第2チャネルにそれぞれ接続する。
3. ロガー内蔵プログラムを使用して、第3チャネルで「チャネル1（流入流量）－チャネル2（流出流量）」の差分を自動計算すると同時に、流量累積機能を有効にする。
4. 運転・保守担当者はロガーインターフェースを通じてリアルタイム流量、累積流量および差分データを確認でき、またRS485またはUSB経由でPCにデータをエクスポートして分析することも可能。

IV. 実施結果：「データの盲点」から「知能監視」へ

1. データ精度 ：流量計の±1%の高精度とロガーコントロールのリアルタイム計算機能により、流量差モニタリング誤差を2%以内に抑え、運転条件の判断ニーズを完全に満たします。
2. 運用保守効率 ：手動記録方式に代わり、運用保守チームがリアルタイムでデータを取得できるようになり、故障対応時間を80%短縮しました。
3. コスト管理性 ：一体型装置によりハードウェア投資が削減され、同時に流量差モニタリングを通じて配管の詰まりなどの問題を早期に検出でき、エンジンの保守コストを低減します。
4. 適用シーンへの適応性 ：装置の耐圧性能や英語インターフェースといった特徴が、クルーズ船の運航環境およびフランス人チームの使用習慣に完全にマッチしています。