Френски корабен двигател за пътнически кораби Мониторинг на разликата в потока: Решение от Китай - Производител Anhui JUJEA

I. Основни въпроси на клиента: "Сляпо петно в данните" в състоянието на енергийната система

1. Пролуки в данните : Данните за потока от входните и изходните тръбопроводи на двигателя можеха да се събират само поотделно; "разликата в потока" не можеше да се получи в реално време, което затрудняваше идентифицирането на потенциални повреди, като например блокирани тръбопроводи или износване на оборудването;
2. Ниска ефективност : Традиционният ръчен метод за записване на данните за потока беше трудоемък и отнемаше много време, освен това страдаше от закъснение в данните и големи грешки, което не позволяваше вземането на решения в реално време;
3. Функционални ограничения : Съществуващото наблюдателно оборудване нямаше интегрирани функции за „натрупване на потока + изчисляване на разликата“, което изискваше допълнително конфигуриране на устройства и водеше до по-високи разходи за експлоатация и поддръжка, както и до по-голяма сложност на системата.

II. Изисквания и предизвикателства: Прецизни нужди от наблюдение при високи работни условия

• Тежки работни условия : Разходът на средата в тръбопровода на двигателя на круизния кораб варира значително, а налягането е високо (до 6,3 MPa), което поставя изключително високи изисквания към устойчивостта на разходомера към налягане и способността му да противостои на смущения;
• Точност на данните : Грешката при изчисляване на разходната разлика трябва да бъде ограничена в много малък диапазон, в противен случай това ще повлияе върху точността при установяване на неизправности;
• Изисквания за интеграция : Оборудването трябва да е съвместимо с целия процес на „събиране на данни – изчисляване на разликата – съхранение на данни“, и оперативният интерфейс трябва да поддържа изображението на английски език (за да отговаря на начините на използване от френския екип за експлоатация и поддръжка).

III. Персонализирано решение от Китай – Anhui JUJEA Производител

1. Конфигурация на продукта: Хардуерно комбиниране адаптирано към високи работни условия

• Турбинен разходомер (4 бр.) Моделни параметри: Диаметър DN15, обхват на поток 0,6~6m³/h, точност ±1%, метод на свързване вънен thread, материал на корпуса неръждаема стомана 304, материал на турбината 2Cr13, налягане 6,3MPa, захранване 24VDC, изходен сигнал 4-20mA. Пристоспособяване: Материалът, устойчив на налягане и корозия, и точният изходен сигнал напълно отговарят на средата и налягането в тръбопровода на двигателя.
• Д data Logger GT68R (2 единици) Функционални параметри: 3-канален дизайн (2 канала за входен сигнал 4-20mA + 1 канал за изчисление на разлика), поддържа функция за натрупване на поток, оборудван с 2 релейни изхода, интерфейс за комуникация RS485 и безплатен софтуер за PC, захранване 24VDC, интерфейс на английски език. Пристоспособяване: Осъществява изчисление на разликата в потока „Канал 1 (входящ поток) – Канал 2 (изходящ поток)“ чрез програмни формули, като едновременно интегрира функции за съхранение на данни и комуникация, за да отговаря на нуждите на клиента за „реално време разлика + проследяване на данни“.

2. Логика на решението: Пълен обхват на процеса от събиране до анализ

1. Монтирайте по 1 t турбинен разходомер на всеки от входните и изходните тръбопроводи на двигателя на круизния кораб (общо 2 броя; в решението са предвидени 4 като резервни за резервност);
2. Свържете сигнали 4-20mA на двата разходомера съответно към първи и втори канал на регистратора на данни GT68R;
3. Използвайте вградената програма на регистратора, за да изчислява автоматично разликата между „Канал 1 (входящ поток) - Канал 2 (изходящ поток)“ в третия канал, като едновременно активира функцията за натрупване на потока;
4. Персоналът по експлоатация и поддръжка може да преглежда в реално време данни за потока, натрупан поток и разлики чрез интерфейса на регистратора и също така може да експортира данни към PC за анализ чрез RS485 или USB.

IV. Резултати от внедряването: От «слепо място в данните» до «интелигентен мониторинг»

1. Точност на данните : Точността ±1% на разходомера и функцията за реално време изчисление на регистриращото устройство контролират грешката при мониторинга на разликата в разхода в рамките на 2%, напълно отговаряйки на нуждите за оценка на работното състояние;
2. Ефективност на експлоатацията и поддръжката : Заменянето на ръчния метод за записване позволява на екипа по експлоатация и поддръжка да получава данни в реално време, като намалява времето за реакция при неизправности с 80%;
3. Контрол върху разходите : Интегрираното оборудване намалява инвестициите в хардуер, а същевременно чрез мониторинг на разликата в разхода се откриват навреме проблеми като блокирания в тръбопроводите, което води до по-ниски разходи за поддръжка на двигателя;
4. Адаптивност към сценария : Характеристики като устойчивостта на оборудването към налягане и английския интерфейс перфектно отговарят на работната среда на круизния кораб и на навиците на френския екип.