Pagsubaybay sa Pagkakaiba ng Daloy ng Engine ng Pranses na Barkong Cruise: Solusyon mula sa Tagagawa sa Tsina - Anhui JUJEA

I. Mga Pangunahing Isyu ng Customer: Ang "Bulag na Tuldok ng Datos" sa Kalagayan ng Power System

1. Kawalan ng datos : Ang datos ng daloy mula sa inlet at outlet pipeline ng engine ay maaaring maipulot lamang nang hiwalay; ang "pagkakaiba ng daloy" ay hindi maisasagawa sa real time, na nagdulot ng hirap sa pagtukoy ng mga potensyal na pagkakamali gaya ng pagbara ng pipeline o pagsuot ng kagamitan;
2. Mababang kahusayan : Ang tradisyonal na paraan ng manuwal na pagtala ng datos ng daloy ay nakakapagod at nakakabigat sa oras, at patuloy ay dumaran nang pagkaantala at malaking pagkakamali sa datos, na hindi sapat para sa real-time na paggawa ng desisyon;
3. Mga Pagpapalimit sa Tungkulin : Ang umiiral na kagamitan sa pagsubayon ay kulang sa pinagsama-samang tungkulin ng "pag-akumulate ng daloy + pagkalkula ng pagkakaiba", na nangangailangan ng karagdagang mga aparato na i-configure, na nagdulot ng pagtaas sa gastos sa operasyon at pagmaministri at sa kalakuban ng sistema.

II. Mga Kailangan at Hamon: Mga Tumpak na Pangangailangan sa Pagsubaybay sa Mataas na Kondisyon ng Paggawa

• Mabigat na Kondisyon ng Paggawa : Ang daloy ng medium sa engine pipeline ng barkong cruise ay lubhang nagbabago, at mataas ang presyon (hanggang 6.3MPa), na naglalagong mataas na pangangailangan sa kakayahon ng flow meter na makapaglaban sa presyon at mga pagkagambing;
• Katiyakan ng Data : Dapat mapanatala ang pagkakamali sa pagkalkula ng pagkakaiba ng daloy sa loob ng napakaliit na saklaw, kung hindi ay makaapektado sa katumpakan ng paghusg ng mali;
• Mga Kailangan sa Integrasyon : Dapat na ang kagamitan ay compatible sa buong proseso ng "pagkolekta ng data - pagkalkula ng pagkakaiba - pag-imbakan ng data", at ang interface ng operasyon ay dapat sumusuporta sa display sa wikang Ingles (upang tugma sa mga ugali sa paggamit ng koponan sa operasyon at pagpapanatikan ng Pranses).

III. Pasayos na Solusyon ng China - Anhui JUJEA Tagagawa

1. Pagtatakda ng Produkto: Kombinasyon ng Hardware na Na-angkop sa Mataas na Mga Kondisyon ng Paggawa

• Turbine Flow Meter (4 na yunit) Mga parameter ng modelo: Diameter DN15, saklaw ng daloy 0.6~6m³/h, katumpakan ±1%, paraan ng koneksyon ay lalaking thread, materyal ng katawan ay 304 stainless steel, materyal ng impeller ay 2Cr13, pressure rating 6.3MPa, suplay ng kuryente 24VDC, signal output 4-20mA. Kakayahan sa pag-aadjust: Ang matibay na materyal na lumalaban sa presyon at korosyon at ang tumpak na signal output ay lubos na tugma sa kapaligiran ng daluyan at presyon ng engine pipeline.
• D data Logger GT68R (2 yunit) Mga functional na parameter: disenyo ng 3-channel (2 channel ng 4-20mA signal input + 1 channel para sa pagkalkula ng pagkakaiba), sumusuporta sa function ng pag-accumula ng daloy, kasama ang 2 channel ng relay output, RS485 communication interface at libreng PC software, suplay ng kuryente 24VDC, interface sa bersyon ng Ingles. Kakayahan sa pag-aadjust: Nagpapatupad ng pagkalkula ng pagkakaiba ng daloy ng "Channel 1 (daloy ng pasukan) - Channel 2 (daloy ng labasan)" sa pamamagitan ng mga pormulang pang-program, habang isinasama ang pag-iimbak ng data at komunikasyon upang matugunan ang pangangailangan ng kostumer para sa "tunay na pagkakaiba sa oras + rastrehan ang datos".

2. Lohika ng Solusyon: Buong Sakop ng Proseso mula sa Pagkuha hanggang sa Pagsusuri

1. Mag-install ng 1 t urbine flow meter bawat isa sa inlet at outlet pipeline ng engine ng cruise ship (kabuuang 2; 4 ang nakakonfigure sa solusyon bilang redundant na backup);
2. Ikonekta ang 4-20mA signal ng dalawang flow meter sa unang at pangalawang channel ng data logger GT68R ayon sa pagkakabanggit;
3. Gumamit ng built-in na programa ng logger upang awtomatikong kwentahin ang pagkakaiba sa pagitan ng "Channel 1 (inlet flow) - Channel 2 (outlet flow)" sa ikatlong channel, habang pinapagana ang function ng pag-aakumula ng flow;
4. Ang mga personnel sa operasyon at pagpapanatili ay maaaring tingnan ang real-time na flow, naiipong datos ng flow, at datos ng pagkakaiba sa pamamagitan ng interface ng logger, at maaari ring i-export ang datos sa PC para sa pagsusuri gamit ang RS485 o USB.

IV. Mga Resulta ng Pagpapatupad: Mula sa "Bulonggo ng Datos" patungo sa "Marunong na Pagmomonitor"

1. Kataasan ng Datos : Ang ±1% na katumpakan ng flow meter at ang real-time na pagtatala ng logger control ay nagpapanatili sa error ng flow difference monitoring sa loob ng 2%, na lubos na nakakatugon sa mga pangangailangan sa paghusga ng working condition;
2. Kahusayan sa Operasyon at Pampagana : Sa pamamagitan ng pagpapalit sa manual na paraan ng pagre-rekord, ang operasyon at pampagana koponan ay nakakakuha ng datos sa real time, nabawasan ang oras ng tugon sa problema ng hanggang 80%;
3. Kontrol sa Gastos : Ang integrated equipment ay binabawasan ang hardware investment, at sabay-sabay, ang mga problema tulad ng pipeline blockages ay napapansin nang maaga sa pamamagitan ng flow difference monitoring, kaya nababawasan ang gastos sa pagpapanatili ng engine;
4. Kakayahang Umangkop sa Sitwasyon : Ang mga katangian tulad ng pressure resistance ng kagamitan at English interface ay perpektong akma sa operating environment ng cruise ship at sa ugali ng paggamit ng koponan mula sa France.