1.Problema
En el context de l'explotació de vaixells d'excursions, el motor és la unitat de potència central, i les condicions de flux de les canonades d'entrada i sortida tenen un paper fonamental a l'hora d'avaluar l'eficiència operativa del motor, el consum de combustible i el rendiment general. Anteriorment, una companyia de vaixells d'excursions a França havia tingut durant molt de temps mancances de mitjans efectius per mesurar amb precisió i en temps real la diferència total de flux entre les canonades d'entrada i sortida del motor. Això ha provocat punts cecs significatius en la supervisió de l'estat operatiu del motor i en l'avaluació del rendiment, fent impossible detectar ràpidament problemes potencials com la ineficiència o el desperdici de combustible, cosa que ha generat nombroses incomoditats i riscos ocults per a l'explotació i el manteniment del vaixell d'excursions, a més d'ésser desfavorable per al control precís dels costos operatius de la companyia.
2.Requisits
Els clients necessiten urgentment un sistema de mesura fiable per obtenir amb precisió la diferència total de cabal entre les canonades del davant i del darrere del motor del vaixell d’encreuer. A partir d’aquestes dades de diferència, d’una banda, es pot avaluar l’eficiència del funcionament del motor i determinar si aquest funciona en un estat òptim; de l’altra, també pot servir com a base per optimitzar el consum de combustible, reduint així els costos operatius del vaixell d’encreuer, alhora que s’assegura el funcionament estable i eficient a llarg termini del motor i es protegeix el ritme normal d’operació del vaixell d’encreuer.
3. Desafiaments
L'entorn operatiu dels vaixells d'encreuament és extremadament complex, amb diversos factors adversos com vibracions, altes temperatures, canvis d'humitat i interferències electromagnètiques presents a la sala de màquines. Aquests factors exigeixen un gran nivell de precisió, estabilitat i capacitat antiperturbacions en l'equipament de mesura. L'equipament convencional de mesura de cabal sovint té dificultats per funcionar de manera contínua i precisa en aquests entorns tan rigorosos, i és propens a desviacions de dades o fins i tot a fallades de l'equipament. A més, degut a l'espai limitat i a l'estructura compacta dels vaixells d'encreuament, la instal·lació i el cablejat de l'equipament de mesura també es troben amb grans reptes, requerint que l'equipament tingui un tamany reduït i mètodes d'instal·lació flexibles per adaptar-se a la distribució espacial especial d'aquests vaixells.
Jujea va dur a terme una avaluació i anàlisi completa de les necessitats generals del client, va desenvolupar solucions específiques i va proporcionar al client suggeriments i mètodes orientatius.
4.1 Configuració del producte
Quantitat: 4 jocs
Diàmetre：DN15
Rang de cabal：0,6 - 6m³/h
Precisió：±1%
Connexió：rosca exterior
Alimentació elèctrica：24VDC
Sortida del senyal：4 - 20mA
Material del cos：SS304
Material Impler: 2Cr13
Nivell de pressió: 6,3 MPa
Quantitat: 2 jocs
Canals: 3 canals, dels quals 2 són canals d'entrada 4 - 20 mA per connectar caudalímetres de turbina; 1 canal s'utilitza per mostrar la diferència entre els canals 1 - 2, incloent-hi la diferència de cabal total i la diferència de cabal instantani.
Funcions: Té la funció d'acumulació de cabal total; està equipat amb sortides de relé de 2 canals; la interfície de comunicació és
RS485 i admet funcionalitat USB, amb programari gratuït per a PC inclòs; es potencia amb 24 V CC; i utilitza una interfície en versió anglesa.
4.2 Configuració del sistema i flux de treball
a. Instal·lació d'equips: instal·lar dos comptadors de cabal de marca jujea als tubs davanters i posteriors del motor del vaixell d'encreuament, que s'utilitzen per recollir les dades de cabal abans i després del motor. Els comptadors de cabal utilitzen una connexió de rosca exterior, el que facilita la seva instal·lació i fixació a la canonada. El seu cos principal de SS304 i l'element giratori de material 2Cr13 poden suportar l'entorn complex de l'interior de la sala de màquines, assegurant un funcionament estable a llarg termini i fent front a factors adversos com la vibració i altes temperatures.
b. Transmissió i registre de dades: connecteu els caudalímetres de turbina instal·lats abans i després del motor al primer i segon canal del registrador de dades jujea GT68R, respectivament. El registrador de dades rep les senyals de sortida de 4 - 20 mA dels caudalímetres i, mitjançant la seva funció pròpia d'acumulació de caudal, enregistra i acumula les dades de cabal rebudes en temps real, proporcionant suport de dades bàsiques per als càlculs posteriors de diferències.
c. Càlcul i visualització de la diferència: El tercer canal del registrador de dades calcula automàticament la diferència entre les dades de flux recollides pel primer i segon canal mitjançant una fórmula interna preestablerta, obtenint així el flux total diferencial entre els tubs davanters i posteriors del motor, i mostrant-ho clarament a la interfície del registrador per facilitar la visualització en temps real al personal. Al mateix temps, la interfície de comunicació RS485 i la funció USB del registrador permeten una transmissió de dades convenient cap a l'ordinador, on es pot realitzar un anàlisi i processament addicional de les dades mitjançant programari gratuït per a PC, com ara generar informes de dades i dur a terme anàlisis de tendències, proporcionant una base més completa per a l'avaluació del rendiment del motor i la presa de decisions operatives.
5. Resultats
Mitjançant aquest sistema de mesurament compost per un caudalímetre de turbina i un registrador de dades GT68R dissenyat, desenvolupat i produït pel fabricant jujea, els clients francesos han aconseguit mesurar en temps real i amb precisió la diferència de cabal total entre les canonades davantera i posterior dels motors dels vaixells d'encreuament. Les dades precises sobre la diferència de cabal proporcionen un suport sòlid per a la monitorització del funcionament i l'avaluació del rendiment dels motors dels vaixells d'encreuament. A partir d'aquestes dades, les companyies de vaixells d'encreuament poden ajustar ràpidament els paràmetres operatius del motor, optimitzar les estratègies de consum de combustible, millorar significativament l'eficiència del motor i reduir eficaçment els costos operatius. Per exemple, a partir de les dades de diferència de cabal, el personal va descobrir que durant un cert període la diferència de cabal entre la part frontal i posterior del motor era anormal. Després d'una investigació immediata, van trobar que aquesta anomalia era causada per el desgast de components interns del motor, i van realitzar reparacions específiques, evitant així fallades més greus i pèrdues econòmiques majors. A més, durant el funcionament prolongat dels vaixells d'encreuament, aquest sistema de mesurament ha demostrat una excel·lent estabilitat i fiabilitat, proporcionant de manera contínua i estable dades de cabal precises, satisfent plenament els requisits del client en matèria de mesurament de cabal, i ha rebut una alta valoració i reconeixement per part dels clients. També ha acumulat una bona reputació per a la marca jujea en el camp internacional de la mesura industrial i ha servit com a bon exemple per a projectes industrials similars posteriors.
EN
