1. Problema
En el contexto de las operaciones de cruceros, el motor es la unidad de potencia principal, y las condiciones de flujo en las tuberías delantera y trasera desempeñan un papel crucial al evaluar la eficiencia operativa, el consumo de combustible y el rendimiento general del motor. Anteriormente, una empresa de cruceros en Francia carecía desde hace mucho tiempo de medios efectivos para medir con precisión y en tiempo real la diferencia total de flujo entre las tuberías delantera y trasera del motor. Esto ha generado importantes lagunas en la supervisión del estado de funcionamiento y la evaluación del rendimiento del motor, haciendo imposible detectar a tiempo posibles problemas como ineficiencias o desperdicio de combustible, lo que provoca numerosas incomodidades y riesgos latentes para la operación y el mantenimiento del crucero, además de dificultar el control preciso por parte de la empresa sobre los costos operativos.
2. Requisitos
Los clientes necesitan urgentemente un sistema de medición confiable para obtener con precisión la diferencia total de flujo entre las tuberías delantera y trasera del motor de crucero. Con base en estos datos de diferencia, por un lado, se puede evaluar la eficiencia del funcionamiento del motor y determinar si este opera en un estado óptimo; por otro lado, también puede servir como base para optimizar el consumo de combustible, reduciendo así los costos operativos del crucero, al tiempo que se garantiza el funcionamiento estable y eficiente a largo plazo del motor y se protege el ritmo normal de operación del crucero.
3. Desafíos
El entorno operativo de los cruceros es extremadamente complejo, con diversos factores adversos como vibraciones, altas temperaturas, cambios de humedad e interferencias electromagnéticas presentes en la sala de máquinas. Estos factores imponen exigencias muy altas sobre la precisión, estabilidad y capacidad antiinterferencias de los equipos de medición. Los equipos convencionales de medición de flujo suelen tener dificultades para funcionar de forma continua y precisa en tales entornos hostiles, siendo propensos a desviaciones en los datos o incluso fallos del equipo. Además, debido al espacio limitado y la estructura compacta de los cruceros, la instalación y el cableado de los equipos de medición también enfrentan importantes desafíos, lo que requiere que los equipos tengan un tamaño reducido y métodos de instalación flexibles para adaptarse a la disposición espacial especial de los cruceros.
Jujea realizó una evaluación y análisis integral de las necesidades generales del cliente, desarrolló soluciones específicas y proporcionó al cliente sugerencias y métodos orientativos.
4.1 Configuración del Producto
Cantidad: 4 juegos
Diámetro：DN15
Rango de Flujo：0,6 - 6 m³/h
Precisión：±1%
Conexión：rosca macho
Alimentación eléctrica：24 VCC
Salida de Señal：4 - 20 mA
Material del Cuerpo：SS304
Material Impler: 2Cr13
Nivel de presión: 6,3 MPa
Cantidad: 2 conjuntos
Canales: 3 canales, de los cuales 2 canales son entradas 4-20 mA para conectar medidores de flujo de turbina; 1 canal se utiliza para mostrar la diferencia entre los canales 1 y 2, incluyendo la diferencia de caudal total y la diferencia de caudal instantáneo.
Funciones: Tiene la función de acumulación de caudal total; está equipado con salidas de relé de 2 canales; la interfaz de comunicación es
Se trata de un sistema de control de velocidad. y admite funcionalidad USB, con software gratuito para PC proporcionado; funciona con alimentación de 24 VCC; y utiliza una interfaz en versión inglesa.
4.2 Configuración del sistema y flujo de trabajo
a. Instalación de equipos: Instalar dos medidores de flujo tipo turbina de la marca jujea en las tuberías delantera y trasera del motor del crucero, respectivamente, los cuales se utilizan para recopilar los datos de flujo antes y después del motor. Los medidores de flujo adoptan conexión por rosca externa, lo que facilita su instalación y fijación en la tubería. Su cuerpo principal de material SS304 y el impulsor de material 2Cr13 pueden soportar el entorno complejo dentro de la sala de máquinas, garantizando un funcionamiento estable a largo plazo y resistiendo factores adversos como vibraciones y altas temperaturas.
b. Transmisión y Registro de Datos: Conecte los medidores de flujo de turbina instalados antes y después del motor al primer y segundo canal del registrador de datos jujea GT68R, respectivamente. El registrador de datos recibe las señales de salida 4 - 20 mA de los medidores de flujo y, mediante su función propia de acumulación de flujo, registra y acumula en tiempo real los datos de flujo recibidos, proporcionando soporte de datos básico para los cálculos posteriores de diferencias.
c. Cálculo y visualización de la diferencia: El tercer canal del registrador calcula automáticamente, mediante una fórmula interna preestablecida, la diferencia entre los datos de flujo recopilados por los dos primeros canales, obteniendo así el flujo total diferencial entre los tubos delantero y trasero del motor, y lo muestra claramente en la interfaz del registrador para facilitar la visualización en tiempo real por parte del personal. Mientras tanto, la interfaz de comunicación RS485 y la función USB del registrador permiten una transmisión de datos cómoda hacia la PC, donde se puede realizar un análisis y procesamiento adicional de los datos mediante software gratuito para PC, como la generación de informes de datos y el análisis de tendencias, proporcionando una base más completa para la evaluación del rendimiento del motor y la toma de decisiones operativas.
5. Resultados
Mediante este sistema de medición compuesto por un caudalímetro de turbina y un registrador de datos GT68R diseñado, desarrollado y producido por el fabricante jujea, los clientes franceses han logrado con éxito la medición en tiempo real y precisa de la diferencia de caudal total entre las tuberías delantera y trasera de los motores de cruceros. Los datos precisos de la diferencia de caudal proporcionan una sólida base de información para la supervisión del funcionamiento y la evaluación del rendimiento de los motores de crucero. Con base en estos datos, las compañías de cruceros pueden ajustar oportunamente los parámetros operativos del motor, optimizar las estrategias de consumo de combustible, mejorar significativamente la eficiencia del motor y reducir eficazmente los costos operativos. Por ejemplo, a partir de los datos de diferencia de caudal, el personal descubrió que durante un determinado período la diferencia de caudal entre la parte delantera y trasera del motor era anormal; tras una investigación oportuna, hallaron que se debía al desgaste de componentes internos del motor y realizaron reparaciones específicas, evitando así fallos más graves y mayores pérdidas económicas. Además, durante la operación prolongada de los cruceros, este sistema de medición ha demostrado una excelente estabilidad y fiabilidad, proporcionando de forma continua y estable datos de caudal precisos, cumpliendo plenamente con los requisitos del cliente en cuanto a la medición de caudal, y recibiendo un alto reconocimiento y elogios por parte de los clientes. Asimismo, ha consolidado una buena reputación para la marca jujea en el ámbito internacional de la medición industrial y ha servido como un buen ejemplo para proyectos industriales de medición similares futuros.
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