1. Проблема
В контексте эксплуатации круизных судов двигатель является основным силовым агрегатом, а условия потока на входных и выходных трубопроводах играют ключевую роль при оценке эффективности работы двигателя, расхода топлива и общей производительности. Ранее одна из круизных компаний во Франции в течение длительного времени не имела эффективных средств для точного и непрерывного измерения общей разницы расхода между входным и выходным трубопроводами двигателя. Это привело к значительным пробелам в контроле рабочего состояния двигателя и оценке его производительности, что делало невозможным своевременное выявление потенциальных проблем, таких как неэффективная работа и перерасход топлива, создавая многочисленные неудобства и скрытые риски для эксплуатации и технического обслуживания круизного судна, а также затрудняя точный контроль компанией эксплуатационных расходов.
2. Требования
Клиентам срочно требуется надежная измерительная система для точного определения общей разницы расхода между передними и задними трубопроводами двигателя круизного судна. На основе этих данных, с одной стороны, можно оценить эффективность работы двигателя и определить, находится ли он в оптимальном режиме эксплуатации; с другой стороны, это также может служить основой для оптимизации расхода топлива, что позволяет снизить эксплуатационные расходы круизного судна, обеспечивая при этом долгосрочную стабильную и эффективную работу двигателя и сохраняя нормальный ритм эксплуатации круизного судна.
3. Задачи
Эксплуатационная среда круизных судов чрезвычайно сложна, в машинном отделении присутствуют различные неблагоприятные факторы, такие как вибрация, высокая температура, перепады влажности и электромагнитные помехи. Эти факторы предъявляют крайне высокие требования к точности, стабильности и помехоустойчивости измерительного оборудования. Обычное измерительное оборудование для расхода часто не справляется с непрерывной и точной работой в таких жестких условиях, подвержено отклонению данных или даже выходу из строя. Кроме того, из-за ограниченного пространства и компактной конструкции круизных судов установка и прокладка кабелей измерительного оборудования сталкиваются со значительными трудностями, что требует от оборудования малых габаритов и гибких методов монтажа, чтобы соответствовать специфической пространственной планировке круизных судов.
Компания Jujea провела всестороннюю оценку и анализ общих потребностей клиента, разработала целевые решения и предоставила клиенту руководящие рекомендации и методы.
4.1 Конфигурация продукта
Количество: 4 комплекта
Диаметр：DN15
Диапазон расхода：0,6 - 6 м³/ч
Точность：±1%
Присоединение：наружная резьба
Питание：24 В постоянного тока
Выходной сигнал：4 - 20 мА
Материал корпуса：SS304
Материал имплера: 2Cr13
Уровень давления: 6,3 МПа
Количество: 2 комплекта
Каналы: 3 канала, из которых 2 канала являются входами 4–20 мА для подключения турбинных расходомеров; 1 канал используется для отображения разницы между каналами 1–2, включая разницу общего расхода и разницу мгновенного расхода.
Функции: имеет функцию накопления общего расхода; оснащён двухканальными релейными выходами; интерфейс связи —
RS485 и поддерживает функциональность USB, предоставляется бесплатное программное обеспечение для ПК; питание осуществляется от 24 В постоянного тока; интерфейс на английском языке.
4.2 Настройка системы и рабочий процесс
a. Установка оборудования: установите два турбинных расходомера марки jujea на переднем и заднем трубопроводах двигателя круизного лайнера соответственно, которые используются для сбора данных о расходе до и после двигателя. Расходомеры имеют резьбовое соединение с наружной резьбой, что облегчает их монтаж и фиксацию на трубопроводе. Основной материал корпуса SS304 и материал крыльчатки 2Cr13 способны выдерживать сложные условия внутри машинного отделения, обеспечивая долгосрочную стабильную работу и устойчивость к таким неблагоприятным факторам, как вибрация и высокая температура.
b. Передача и запись данных: подключите турбинные расходомеры, установленные до и после двигателя, соответственно к первому и второму каналам регистратора данных jujea GT68R. Регистратор данных принимает сигналы 4-20 мА, выдаваемые расходомерами, и с использованием собственной функции накопления расхода в реальном времени записывает и суммирует полученные данные о расходе, обеспечивая базовую информационную поддержку для последующих расчетов разницы.
c. Расчет и отображение разницы: Третий канал регистратора данных автоматически рассчитывает разницу между данными о расходе, собранными первым и вторым каналами, посредством предустановленной внутренней программной формулы, получая общую разницу расхода между передним и задним патрубками двигателя и четко отображая ее на интерфейсе регистратора для удобного наблюдения в реальном времени персоналом. В то же время интерфейс связи RS485 и функция USB регистратора позволяют удобно передавать данные на ПК, где с помощью бесплатного программного обеспечения для ПК можно выполнять дальнейший анализ и обработку данных, например, формировать отчеты по данным и проводить анализ тенденций, что обеспечивает более полную основу для оценки производительности двигателя и принятия эксплуатационных решений.
5. Результаты
С помощью данной измерительной системы, состоящей из турбинного расходомера и регистратора данных GT68R, разработанных и произведенных компанией jujea Manufacturer, французским заказчикам удалось успешно реализовать реальное и точное измерение общей разницы расхода между передними и задними трубопроводами двигателей круизных судов. Точные данные о разнице расхода обеспечивают надежную информационную поддержку для контроля работы и оценки эффективности двигателей круизных судов. На основе этих данных компании, эксплуатирующие круизные лайнеры, могут оперативно корректировать параметры работы двигателя, оптимизировать стратегии потребления топлива, значительно повышать эффективность двигателей и эффективно снижать эксплуатационные расходы. Например, на основании данных о разнице расхода персонал выявил аномальные показатели разницы потока между передней и задней частями двигателя в определенный период времени. После своевременной проверки было установлено, что это вызвано износом внутренних компонентов двигателя, после чего были проведены целенаправленные ремонтные работы, что позволило избежать более серьезных неисправностей и значительных финансовых потерь. Кроме того, в ходе длительной эксплуатации круизных судов данная измерительная система продемонстрировала превосходную стабильность и надежность, постоянно и устойчиво предоставляя точные данные о расходе, полностью удовлетворяя требования заказчика к измерению расхода, и получила высокую оценку и признание со стороны клиентов. Это также способствовало укреплению хорошей репутации бренда jujea в международной промышленной измерительной области и создало положительный пример для последующих аналогичных промышленных измерительных проектов.
EN
