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フランス船用燃料流量計

1. 問題 フェリー船の運航において、エンジンは中心的な動力ユニットであり、前後パイプラインの流量状態は、エンジンの運転効率、燃料消費、および全体的な性能評価において極めて重要な役割を果たす。

フランス船用燃料流量計
1.問題
クルーズ船の運航において、エンジンは中心的な動力ユニットであり、前後の配管の流量状態は、エンジンの運転効率、燃料消費、および全体的な性能を評価する上で極めて重要な役割を果たします。以前、フランスのクルーズ船会社は長期間にわたり、エンジンの前後配管間の総流量差を正確かつリアルタイムで測定する有効な手段を欠いていました。これにより、エンジンの運転状態や性能評価に関する監視に大きな盲点が生じ、非効率や燃料の無駄といった潜在的な問題を迅速に検出できず、クルーズ船の運用・保守に多くの不便と潜在的リスクをもたらしました。また、会社による運用コストの精密な管理にとっても好ましくない状況でした。
2.要件
顧客は、クルーズ船のエンジンにおける前後パイプラインの総流量差を正確に取得できる信頼性の高い計測システムを緊急に必要としています。この差分データに基づいて、一方ではエンジンの作業効率を評価し、エンジンが最適な状態で運転されているかどうかを判断することが可能になります。他方では、燃料消費の最適化のための根拠を提供し、これによりクルーズ船の運用コストを削減しつつ、エンジンの長期的な安定かつ高効率な運転を確保し、クルーズ船の正常な運行リズムを守ることができます。
3.課題
クルーズ船の運航環境は非常に複雑であり、エンジンルーム内には振動、高温、湿度変化、電磁干渉など、さまざまな悪影響を及ぼす要因が存在します。これらの要因により、測定機器に対して高い精度、安定性および耐干渉性能が求められます。一般的な流量測定機器はこのような過酷な環境下で連続的かつ正確に動作することが困難であり、データのずれや、場合によっては装置の故障が発生しやすくなります。さらに、クルーズ船はスペースが限られており構造がコンパクトであるため、測定機器の設置や配線も大きな課題となります。そのため、機器には小型化と柔軟な取り付け方法が求められ、クルーズ船特有の空間レイアウトに対応できる必要があります。
Jujeaは、クライアントの全体的なニーズについて包括的な評価と分析を行い、目的に応じたソリューションを策定して、クライアントに対して指導的な提案および手法を提供しました。
4.1 製品構成
数量:4セット
直径:DN15
流量範囲:0.6 - 6m³/h
精度:±1%
接続方式:メネスト(オスねじ)
電源:24VDC
信号出力:4 - 20mA
本体材質:SS304
インプリンター材料:2Cr13
圧力レベル:6.3MPa
数量: 2セット
チャンネル: 3チャンネル。うち2チャンネルはタービン流量計を接続するための4 - 20mA入力チャンネル。1チャンネルはチャンネル1と2の差(合計流量差および瞬時流量差)を表示するために使用される。
機能: 合計流量累積機能を備えており、2チャンネルリレー出力が装備されている。通信インターフェースは RS485 uSB機能をサポートし、PC用ソフトウェアが無償提供される。電源は24VDC。英語版インターフェースを使用。
4.2 システム構成とワークフロー
a. 設備の設置:クルーズ船エンジンの前後の配管にそれぞれjujeaブランドのタービン流量計を2台設置し、エンジン前後での流量データを収集します。流量計は外ネジ接続方式を採用しており、配管への取り付けや固定が容易です。本体材質はSS304、インペラ材質は2Cr13で、エンジンルーム内の複雑な環境に耐えうるため、長期間にわたる安定した運転を保証し、振動や高温などの悪影響にも対応できます。
b. データ伝送と記録:エンジンの前後に設置されたタービン式流量計を、それぞれjujeaデータレコーダーGT68Rの第一および第二チャネルに接続する。流量計から出力される4~20mA信号をデータレコーダーが受信し、自身が備える流量累積機能により、受信した流量データをリアルタイムで記録および累積することで、後続の差分計算に必要な基礎データを提供する。
c. 差分の計算と表示:データレコーダーの第3チャネルは、事前に設定された内部プログラム式を通じて、第1および第2チャネルで収集された流量データ間の差分を自動的に計算し、エンジンの前後パイプ間の総流量差を得ます。この差分はレコーダーのインターフェース上に明確に表示され、スタッフによるリアルタイムでの確認が容易になります。また、レコーダーのRS485通信インターフェースおよびUSB機能により、PCへのデータ送信が可能で、付属の無料PCソフトウェアを使用してデータの詳細な分析や処理(データレポートの作成や傾向分析など)を行うことができ、エンジンの性能評価や運用判断に対してより包括的な根拠を提供します。
5. 結果
この測定システムは、jujea社が設計・開発・製造したタービン式流量計とGT68Rデータレコーダーで構成されており、フランスの顧客はこれによりクルーズ船エンジンの前後パイプライン間における全流量差をリアルタイムかつ正確に測定することに成功しました。正確な流量差データは、クルーズ船エンジンの運転監視および性能評価に対して確かなデータサポートを提供しています。このデータに基づき、クルーズ船会社はエンジンの運転パラメータを迅速に調整し、燃料消費戦略を最適化することで、エンジン効率を大幅に向上させ、運用コストを効果的に削減できます。例えば、ある期間においてエンジン前後の流量差が異常であることをスタッフが流量差データから発見し、直ちに調査を行った結果、エンジン内部部品の摩耗が原因であることが判明し、的確な修理を実施することで、より深刻な故障や大きなコスト損失を回避することができました。さらに、クルーズ船の長期的な運転中に、この測定システムは優れた安定性と信頼性を示しており、正確な流量データを継続的かつ安定して提供し続け、顧客の流量測定に対する要件を十分に満たしています。そのため、顧客からの高い評価と称賛を得ており、国際産業計測分野においてjujeaブランドの良好な評判を築くとともに、今後の類似する産業計測プロジェクトの良い事例を提供しています。

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