1.Problemi
Në kontekstin e operacioneve të anijeve kryqëzuese, motori është njësia kryesore e fuqisë, dhe kushtet e rrjedhjes së tubave të përparëm dhe të pasëm luajnë një rol të rëndësishëm në vlerësimin e efikasitetit të funksionimit të motorit, konsumit të karburantit dhe performancës së përgjithshme. Më parë, një kompani franceze e anijeve kryqëzuese kishte munguar gjatë kohësh mjete efektive për të matur me saktësi dhe në kohë reale ndryshimin e përgjithshëm të rrjedhjes midis tubave të përparëm dhe të pasëm të motorit. Kjo ka çuar në vrima të mëdha në monitorimin e statusit të funksionimit të motorit dhe në vlerësimin e performancës, duke bërë të pamundur zbulimin e menjëhershëm të problemeve potenciale si ineffikasiteti dhe humbja e karburantit, duke sjellë shumë të papastërta dhe rrezik të fshehur për operacionet dhe mirëmbajtjen e anijes kryqëzuese, si dhe duke qenë e padobishme për kontrollin e saktë të kostove operative nga ana e kompanisë.
2.Kërkesat
Klientët kanë nevojë urgjente për një sistem matës të besueshëm që të marrë saktësisht diferencën e përgjithshme të rrjedhës midis tubave të përparëm dhe të pasëm të motorit të anijes së udhëtimeve. Bazuar në këtë të dhënë diference, nga njëra anë, ajo mund të përdoret për të vlerësuar efikasitetin e punës së motorit dhe për të përcaktuar nëse motori po funksionon në një gjendje optimale; nga ana tjetër, mund të ofrojë një bazë për optimizimin e konsumit të karburantit, duke ulur kështu kostot operative të anijes së udhëtimeve, ndërkohë që siguron funksionimin afatgjatë të stabilizuar dhe efikas të motorit dhe mbrojtjen e ritmit normal të funksionimit të anijes së udhëtimeve.
3. Sfidat
Mjedisi i funksionimit i anijeve kryqëzuese është jashtëzakonisht i ndërlikuar, me faktorë të ndryshëm të kundërshtë si vibracioni, temperaturë e lartë, ndryshime lagështie dhe pengesa elektromagnetike që ekzistojnë në dhomën e motorrave. Këto faktorë vendosin kërkesa jashtëzakonisht të larta për saktësinë, qëndrueshmërinë dhe aftësinë kundër pengesave të pajisjeve matëse. Pajisjet e zakonshme matëse të rrjedhës shpesh përballen vështirësi për të punuar vazhdimisht dhe saktësisht në këto mjedise të ashpra, dhe janë të pranishme të devijimit të të dhënave ose madje dështimi të pajisjeve. Për më tepër, për shkak të hapësirës së kufizuar dhe strukturës së kompaktë të anijeve kryqëzuese, instalimi dhe lidhja e pajisjeve matëse gjithashtu përballet me sfida të mëdha, duke kërkuar që pajisja të ketë një madhësi të vogël dhe metoda të lëvizshme instalimi për t'u përshtatur me planin e veçantë hapësinor të anijeve kryqëzuese.
Jujea kreu një vlerësim dhe analizë të plotë të nevojave të përgjithshme të klientit, zhvilloi zgjidhje të synuara dhe ofroi klientit sugjerime udhëzuese dhe metoda.
4.1 Konfigurimi i Produktit
Sasia: 4 sete
Diametri：DN15
Rangu i Rrjedhjes：0,6 - 6 m³/h
Saktësia：±1%
Lidhja：filetë mashkullore
Burimi i Energjisë：24 VDC
Dalja e Sinjalit：4 - 20 mA
Materiali i Trupit：SS304
Materiali i implierit: 2Cr13
Niveli i shtypjes: 6.3MPa
Sasia: 2 sete
Kanale: 3 kanale, prej të cilëve 2 janë kanale hyrëse 4 - 20mA për lidhjen e matësve të rrjedhës me turbinë; 1 kanalet përdoret për të treguar ndryshimin midis kanaleve 1 - 2, duke përfshirë diferencën e rrjedhës totale dhe diferencën e rrjedhës momentale.
Funksione: Ka funksionin e grumbullimit të rrjedhës totale; është pajisur me dalje rele 2-kanale; ndërfaqja e komunikimit është
RS485 dhe mbështet funksionalitetin USB, me softuer falas PC të ofruar; furnizohet me energji 24VDC; dhe përdor një ndërfaqe në version anglez.
4.2 Instalimi i Sistemit dhe Rrjedha e Punës
a. Instalimi i pajisjeve: Instaloni dy meterë rrjedhe me turbinë të markës jujea në tubacionet e përparme dhe të pasme të motorit të anijes së udhëtimit, të cilat përdoren për të mbledhur të dhënat e rrjedhjes para dhe pas motorit. Metrat e rrjedhjes adoptojnë lidhje me filet e jashtme, që lehtëson instalimin dhe fiksimin në tubacion. Lënda kryesore e trupit të tyre SS304 dhe lënda e turbinës 2Cr13 mund të rezistojnë ndaj mjedisit kompleks brenda dhomës së motorit, duke siguruar funksionim të qëndrueshëm gjatë kohës së gjatë dhe duke u përshtatur me faktorë të padëshirueshëm si dridhja dhe temperaturat e larta.
b. Transmetimi dhe Regjistrimi i Të Dhënave: Lidhni meterët e rrjedhës me turbinë të instaluar përpara dhe pas motorrit me kanalin e parë dhe të dytë të regjistruesit të të dhënave GT68R, përkatësisht. Sinjalet 4 - 20mA që prodhohen nga meterët e rrjedhës merren nga regjistruesi i të dhënave, i cili, duke u mbështetur në funksionin e tij të akumulimit të rrjedhës, regjistron dhe akumulon në kohë reale të dhënat e marra rreth rrjedhës, duke ofruar mbështetje bazike të dhënash për llogaritjet e mëvonshme të diferencës.
c. Llogaritja dhe Shfaqja e Diferencës: Kanalet e treta të regjistruesit të të dhënave llogarit automatikisht ndryshimin midis të dhënave të rrjedhjes të mbledhura nga kanalet e parë dhe të dytë përmes një formule programi të brendshme të paracaktuar, duke marrë diferencën totale të rrjedhjes midis gypave të përparëm dhe të pasëm të motorrit, dhe e shfaq qartë atë në ndërfaqen e regjistruesit për vizualizim real-kohor të lehtë nga stafi. Në të njëjtën kohë, ndërfaqja e komunikimit RS485 dhe funksioni USB i regjistruesit mundësojnë transmetim të lehtë të të dhënave në PC, ku mund të kryhet analizë dhe përpunim i mëtejshëm i të dhënave përmes softuerit falas për PC, si p.sh. gjenerimi i raporteve të të dhënave dhe kryerja e analizës së trendeve, duke ofruar një bazë më të plotë për vlerësimin e performancës së motorrit dhe vendimmarrjen operative.
5. Rezultatet
Përmes këtij sistemi matës, i cili përbëhet nga një matës rrjedhe me turbinë dhe një regjistrues të dhënash GT68R, të dizajnuar, zhvilluar dhe prodhuar nga prodhuesi jujea, klientët francezë kanë arritur me sukses matjen në kohë reale dhe të saktë të diferencës totale të rrjedhjes midis tubave të përparmë dhe të pasmë të motorëve të anijeve udhëtimesh. Të dhënat e sakta mbi diferencën e rrjedhjes ofrojnë mbështetje të fortë të dhënash për monitorimin e funksionimit dhe vlerësimin e performancës së motorëve të anijeve udhëtimesh. Bazuar në këto të dhëna, kompanitë e anijeve udhëtimesh mund të rregullojnë menjëherë parametrat e funksionimit të motorit, të optimizojnë strategjitë e konsumit të karburantit, të përmisojnë në mënyrë të konsiderueshme efikasitetin e motorit dhe të zvogëlojnë efektivisht kostot operative. Për shembull, bazuar në të dhënat e diferencës së rrjedhjes, stafi zbuloi se diferanca e rrjedhjes midis pjesës së përparme dhe të pasme të motorit ishte jashtëzakonisht gjatë një periudhe të caktuar. Pas hetimit të menjëhershëm, ata zbuluan se kjo kishte ardhur si pasojë e konsumit të pjesëve të brendshme të motorit dhe kryen riparime të synuara, duke shmangur kështu dështime më të rënda dhe humbje më të mëdha të kostos. Për më tepër, gjatë funksionimit të gjatëkohësh të anijeve udhëtimesh, ky sistem matës ka treguar një qëndrueshmëri dhe besnikëri të shkëlqyeshme, duke ofruar vazhdimisht dhe në mënyrë të qëndrueshme të dhëna të sakta rrjedhe, duke plotësuar plotësisht kërkesat e klientit për matjen e rrjedhjes dhe duke marrë njohje të lartë dhe vlerësim nga klientët. Kjo gjithashtu ka grumbulluar një reputacion të mirë për markën jujea në fushën ndërkombëtare të matjeve industriale dhe ka ofruar një shembull të mirë për projekte të mëtejshme të ngjashme matjesh industriale.
EN
