1.समस्या
क्रूज जहाज के संचालन के संदर्भ में, इंजन मुख्य शक्ति इकाई है, और इंजन के सामने और पीछे की पाइपलाइनों की प्रवाह स्थिति इंजन की संचालन दक्षता, ईंधन खपत और समग्र प्रदर्शन का आकलन करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। पहले, फ्रांस में एक क्रूज जहाज कंपनी को लंबे समय तक इंजन की सामने और पीछे की पाइपलाइनों के बीच कुल प्रवाह अंतर को सटीक और वास्तविक समय में मापने के प्रभावी साधनों की कमी रही है। इसके परिणामस्वरूप इंजन की संचालन स्थिति और प्रदर्शन मूल्यांकन की निगरानी में महत्वपूर्ण अंधे स्थान उत्पन्न हुए, जिससे अक्षमता और ईंध बर्बादी जैसे संभावित मुद्दों का समय पर पता लगाना असंभव हो गया। इससे क्रूज जहाज के संचालन और रखरखाव में कई असुविधाएँ और छिपे जोखिम उत्पन्न हुए, और साथ ही कंपनी के लिए संचालन लागत के सटीक नियंत्रण के लिए भी यह अनुकूल नहीं रहा।
2.आवश्यकताएँ
ग्राहकों को क्रूज जहाज के इंजन की सामने और पीछे की पाइपलाइनों के बीच कुल प्रवाह अंतर को सटीक रूप से प्राप्त करने के लिए एक विश्वसनीय मापन प्रणाली की तत्काल आवश्यकता होती है। इस अंतर के आधार पर, एक ओर, इंजन की कार्यक्षमता का मूल्यांकन करने और यह निर्धारित करने के लिए उपयोग किया जा सकता है कि क्या इंजन एक इष्टतम अवस्था में संचालित हो रहा है; दूसरी ओर, ईंधन की खपत को अनुकूलित करने के लिए आधार प्रदान कर सकता है, जिससे क्रूज जहाज की संचालन लागत कम हो सकती है, जबकि इंजन के दीर्घकालिक स्थिर और कुशल संचालन सुनिश्चित हो और क्रूज जहाज के सामान्य संचालन ताल की रक्षा हो।
3. चुनौतियाँ
क्रूज जहाजों का संचालन वातावरण अत्यधिक जटिल होता है, जिसमें कंपन, उच्च तापमान, आर्द्रता में परिवर्तन और विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप जैसे विभिन्न प्रतिकूल कारक इंजन कक्ष में मौजूद होते हैं। इन कारकों के कारण मापन उपकरणों के लिए सटीकता, स्थिरता और हस्तक्षेप-रोधी क्षमता की अत्यधिक मांग होती है। सामान्य प्रवाह मापन उपकरण ऐसे कठोर वातावरण में लगातार और सटीक रूप से काम करने में अक्सर असमर्थ होते हैं और डेटा विचलन या यहां तक कि उपकरण विफलता के लिए भी संवेदनशील होते हैं। इसके अतिरिक्त, क्रूज जहाजों की सीमित जगह और सघन संरचना के कारण मापन उपकरणों की स्थापना और वायरिंग के सामने भी महत्वपूर्ण चुनौतियां होती हैं, जिसके लिए उपकरणों में छोटे आकार और लचीली स्थापना विधियों की आवश्यकता होती है ताकि वे क्रूज जहाजों की विशेष स्थानिक व्यवस्था के अनुकूल हो सकें।
जुजिया ने ग्राहक की समग्र आवश्यकताओं का व्यापक मूल्यांकन और विश्लेषण किया, लक्षित समाधान विकसित किए, और ग्राहक को मार्गदर्शन सुझाव तथा विधियां प्रदान कीं।
4.1 उत्पाद विन्यास
मात्रा: 4 सेट
व्यास: DN15
प्रवाह सीमा: 0.6 - 6m³/h
शुद्धता: ±1%
कनेक्शन: नर थ्रेड
पावर सप्लाई: 24VDC
सिग्नल आउटपुट: 4 - 20mA
बॉडी सामग्री: SS304
इम्प्लर सामग्री: 2Cr13
दबाव स्तर: 6.3MPa
मात्रा: 2 सेट
चैनल: 3 चैनल, जिनमें से 2 चैनल टरबाइन प्रवाह मीटर को जोड़ने के लिए 4 - 20mA इनपुट चैनल हैं; 1 चैनल चैनल 1 - 2 के बीच के अंतर को प्रदर्शित करने के लिए उपयोग किया जाता है, जिसमें कुल प्रवाह अंतर और तात्कालिक प्रवाह अंतर शामिल है।
कार्य: इसमें कुल प्रवाह संचय का कार्य होता है; 2-चैनल रिले आउटपुट से लैस है; संचार इंटरफ़ेस है
RS485 और यूएसबी कार्यक्षमता का समर्थन करता है, जिसमें नि: शुल्क पीसी सॉफ्टवेयर प्रदान किया जाता है; इसे 24VDC द्वारा शक्ति प्रदान की जाती है; और अंग्रेजी संस्करण इंटरफ़ेस का उपयोग किया जाता है।
4.2 सिस्टम सेटअप और कार्यप्रवाह
a. उपकरण स्थापना: क्रूज जहाज के इंजन की सामने और पीछे की पाइपलाइन पर क्रमशः दो जुजेआ ब्रांड टरबाइन प्रवाह मीटर स्थापित करें, जिनका उपयोग इंजन से पहले और बाद में प्रवाह डेटा एकत्र करने के लिए किया जाता है। प्रवाह मीटर बाहरी थ्रेड कनेक्शन अपनाते हैं, जो पाइपलाइन पर स्थापना और स्थिरीकरण को सुगम बनाता है। एसएस304 के मुख्य धड़ के सामग्री और 2Cr13 के इम्पेलर सामग्री इंजन कक्ष के भीतर जटिल वातावरण का सामना कर सकती हैं, जिससे लंबे समय तक स्थिर संचालन सुनिश्चित होता है तथा कंपन और उच्च तापमान जैसे प्रतिकूल कारकों से निपटा जा सकता है।
बी. डेटा संचरण और रिकॉर्डिंग: इंजन से पहले और बाद में स्थापित टरबाइन फ्लो मीटर को क्रमशः जुजेआ डेटा रिकॉर्डर GT68R के पहले और दूसरे चैनल से जोड़ें। डेटा रिकॉर्डर फ्लो मीटर द्वारा आउटपुट किए गए 4 - 20mA सिग्नल प्राप्त करता है, जो अपने स्वयं के प्रवाह संचयी कार्य पर निर्भर करते हुए प्राप्त प्रवाह डेटा को वास्तविक समय में रिकॉर्ड और संचित करता है, जो बाद के अंतर गणना के लिए मूल डेटा समर्थन प्रदान करता है।
ग. अंतर गणना और प्रदर्शन: डेटा रिकॉर्डर की तीसरी चैनल एक पूर्व-निर्धारित आंतरिक प्रोग्राम सूत्र के माध्यम से पहली और दूसरी चैनल द्वारा एकत्रित प्रवाह डेटा के बीच अंतर की स्वचालित गणना करती है, इंजन के सामने और पिछले पाइपों के बीच कुल प्रवाह अंतर प्राप्त करती है, और इसे रिकॉर्डर इंटरफ़ेस पर स्पष्ट रूप से प्रदर्शित करती है ताकि कर्मचारी आसानी से वास्तविक समय में देख सकें। इस बीच, रिकॉर्डर के RS485 संचार इंटरफ़ेस और USB सुविधा के माध्यम से PC पर डेटा संचरण की सुविधा प्रदान की जाती है, जहाँ मुफ्त PC सॉफ्टवेयर के माध्यम से डेटा का आगे विश्लेषण और संसाधन किया जा सकता है, जैसे डेटा रिपोर्ट तैयार करना और प्रवृत्ति विश्लेषण करना, जो इंजन प्रदर्शन मूल्यांकन और संचालन निर्णय लेने के लिए अधिक व्यापक आधार प्रदान करता है।
5. परिणाम
जूजिया निर्माता द्वारा डिज़ाइन, विकसित और उत्पादित एक टरबाइन प्रवाहमापी और जीटी68आर डेटा रिकॉर्डर से मिलकर बने इस मापन प्रणाली के माध्यम से, फ्रांसीसी ग्राहकों ने क्रूज जहाज के इंजनों की अग्र और पश्च नलिकाओं के बीच कुल प्रवाह अंतर के वास्तविक समय और सटीक मापन को सफलतापूर्वक प्राप्त किया है। सटीक प्रवाह अंतर डेटा क्रूज जहाज के इंजनों के संचालन निगरानी और प्रदर्शन मूल्यांकन के लिए मजबूत डेटा समर्थन प्रदान करता है। इस डेटा के आधार पर, क्रूज जहाज कंपनियाँ इंजन संचालन पैरामीटरों को समय पर समायोजित कर सकती हैं, ईंधन खपत रणनीति का अनुकूलन कर सकती हैं, इंजन दक्षता में महत्वपूर्ण सुधार कर सकती हैं और प्रभावी ढंग से संचालन लागत को कम कर सकती हैं। उदाहरण के लिए, प्रवाह अंतर डेटा के आधार पर, कर्मचारियों ने पाया कि एक निश्चित अवधि के दौरान इंजन के अग्र और पश्च भाग के बीच प्रवाह अंतर असामान्य था। समय पर जांच के बाद, उन्होंने पाया कि यह आंतरिक इंजन घटकों के क्षरण के कारण हुआ था, और लक्षित मरम्मत की गई, जिससे अधिक गंभीर विफलताओं और अधिक लागत नुकसान से बचा जा सका। इसके अलावा, क्रूज जहाजों के लंबे समय तक संचालन के दौरान, यह मापन प्रणाली उत्कृष्ट स्थिरता और विश्वसनीयता का प्रदर्शन करती रही है, लगातार और स्थिर रूप से सटीक प्रवाह डेटा प्रदान करती रही है, जो ग्राहक की प्रवाह मापन की आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा करता है, और ग्राहकों द्वारा उच्च मान्यता और प्रशंसा प्राप्त की है। इससे अंतरराष्ट्रीय औद्योगिक मापन क्षेत्र में जूजिया ब्रांड के लिए एक अच्छी प्रतिष्ठा का भी निर्माण हुआ है और भावी समान औद्योगिक मापन परियोजनाओं के लिए एक अच्छा उदाहरण प्रदान किया है।
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