1. Probleem
In die konteks van kruiseerskeepsbedryf is die enjin die kernkrageenheid, en speel die vloeitoestande van die voor- en agterpyplyne 'n cruciale rol in die beoordeling van die enjin se bedryfseffektiwiteit, brandstofverbruik en algehele prestasie. Voorheen het 'n kruiseerskeepmaatskappy in Frankryk lankdurig doeltreffende middele ontbreek om die totale vloeiverskil tussen die voor- en agterpyplyne van die enjin akkuraat en in werklike tyd te meet. Dit het gelei tot beduidende blinde kolle in die monitering van die enjin se bedryfsstatus en prestasie-evaluering, wat dit onmoontlik gemaak het om potensiële probleme soos ondoeltreffendheid en brandstofverspilling tydig op te spoor. Dit het tal van ongerief en latente risiko's vir die bedryf en instandhouding van die kruiseerskip metgebring, en was ook nadelig vir die maatskappy se presiese beheer oor bedryfkoste.
2. Vereistes
Klante het dringend 'n betroubare metingsisteem nodig om akkuraat die totale deurstroomverskil tussen die voor- en agterpyplyne van die kruiserskip se enjin te verkry. Op grond van hierdie verskilde data kan dit, aan die een kant, gebruik word om die enjin se werkdoeltreffendheid te evalueer en vas te stel of die enjin in 'n optimale toestand werk; en aan die ander kant, kan dit ook 'n basis verskaf vir die optimalisering van brandstofverbruik, wat daardeur die bedryfkoste van die kruiserskip verminder, terwyl die langtermyn stabiele en doeltreffende werking van die enjin verseker word en die normale bedryfritme van die kruiserskip beskerm word.
3. Uitdagings
Die bedryfsomgewing van kruiseerbote is uiters kompleks, met verskeie nadelige faktore soos vibrasie, hoë temperature, vogtigheidsveranderings en elektromagnetiese steurings wat in die motorhuis voorkom. Hierdie faktore plaas uiters hoë eise aan die akkuraatheid, stabiliteit en weerstand teen steurings van meettoerusting. Gewone deurstroom-meettoerusting worstel dikwels om kontinu en akkuraat in sulke onbarmhartige omgewings te werk, en is geneig tot data-afwykings of selfs toerustingfoute. Daarbenewens, weens die beperkte ruimte en kompakte struktuur van kruiseerbote, word die installering en bedrading van meettoerusting ook met groot uitdagings gekonfronteer, wat vereis dat die toerusting klein van formaat en met vleiings installasie-metodes moet wees om by die spesiale ruimtelike uitleg van kruiseerbote aan te pas.
Jujea het 'n omvattende assessering en ontleding van die kliënt se algehele behoeftes uitgevoer, doelgerigte oplossings ontwikkel, en die kliënt voorgestel met riglyne en metodes.
4.1 Produk Konfigurasie
Hoeveelheid: 4 stelle
Deursnee: DN15
Vloeibaan: 0,6 - 6 m³/h
Noukeurigheid: ±1%
Aansluiting: buite-draad
Kragtoevoer: 24 VDC
Seinuitset: 4 - 20 mA
Liggaamsmateriaal: SS304
Impler materiaal: 2Cr13
Drukvlak: 6,3 MPa
Kwantiteit: 2 stelle
Kanale: 3 kanale, waarvan 2 kanale 4 - 20 mA insetkanale is vir die verbind van turbinevloeimetings; 1 kanaal word gebruik om die verskil tussen kanaal 1 - 2 aan te toon, insluitend die totale vloeiverskil en die oombliklike vloeiverskil.
Funksies: Dit het die funksie van totale vloeivergadering; is uitgerus met 2-kanaals relais-uitsette; die kommunikasie-afvoer is
RS485 en ondersteun USB-funksionaliteit, met gratis PC-sofware verskaf; dit word gevoed deur 24 VDC; en gebruik 'n Engelse weergawe koppelvlak.
4.2 Stelselopstelling en werksvloei
a. Toerustinginstallasie: Installeer twee jujea-merk turbinevloeimeter op die voor- en agterpyplyne van die kruiserskipmotor onderskeidelik, wat gebruik word om vloeidata voor en na die motor te versamel. Die vloeimeter gebruik 'n buite-draadverbinding, wat installasie en vasstelling op die pyplyn vergemaklik. Hul liggaamsmateriaal van SS304 en straalwielmateriaal van 2Cr13 kan die komplekse omgewing binne die motorhuis trotseer, wat langtermyn stabiele werking verseker en hanteer nadelige faktore soos vibrasie en hoë temperatuur.
b. Data-oordrag en -opname: Verbind die turbinevloeimeter wat voor en na die motor geïnstalleer is, onderskeidelik met die eerste en tweede kanaal van die jujea data-opnemer GT68R. Die 4 - 20mA seine wat deur die vloeimeters uitgestuur word, word deur die opnemer ontvang, wat, deur sy eie vloeivergaderingsfunksie te gebruik, die ontvangde vloeidata in werklike tyd opteken en opstapel, en sodoende basiese dataplekking vir daaropvolgende verskilberekeninge verskaf.
c. Verskilberekening en Vertoning: Die derde kanaal van die dataopnemer bereken outomaties die verskil tussen die vloeidata wat deur die eerste en tweede kanaal versamel is, deur middel van 'n vooraf ingestelde interne programformule, en bepaal sodoende die totale vloeiverskil tussen die voor- en agterpype van die motor. Dit word duidelik op die opnemer se koppelvlak vertoon, wat dit vir personeel maklik maak om dit in werklike tyd te monitor. Ondertussen maak die RS485-kommunikasie-afvoer en USB-funksie van die opnemer dit moontlik om data maklik na die rekenaar oor te dra, waar verdere ontleding en verwerking van die data uitgevoer kan word met behulp van gratis sagteware, soos die opstel van dataverslae en tendensanalise, wat 'n meer omvattende grondslag bied vir die evaluering van motorprestasie en bedryfsbesluitneming.
5. Resultate
Deur hierdie metingstelsel, wat bestaan uit 'n turbinevloeimeter en 'n GT68R-data-opnameapparaat wat ontwerp, ontwikkel en vervaardig is deur jujea Vervaardiger, het Franse kliënte suksesvol die werklike en akkurate meting van die totale vloei-verskil tussen die voor- en agterpyplyne van oorseseiljag-enjins bereik. Die presiese vloei-verskilde data verskaf stewige databystand vir die bedryfsmonitering en prestasie-evaluering van oorseseiljag-enjins. Op grond van hierdie data kan oorseseiljagmaatskappye tans enjinyweringsparameters aanpas, brandstofverbruikstrategieë optimeer, die motoreffektiwiteit aansienlik verbeter en bedryfkoste doeltreffend verminder. Byvoorbeeld, op grond van die vloei-verskilde data, het personeel bevind dat die vloei-verskil tussen die voor- en agterkant van die motor abnormaal was gedurende 'n sekere tydperk. Na tydige ondersoek het hulle vasgestel dat dit veroorsaak is deur slytasie van interne motorkomponente, en daaropvolgende teikengerigte herstelwerk verrig, wat meer ernstige foute en groter kosteverliese voorkom het. Daarbenewens het hierdie metingstelsel gedurende die langtermynbedryf van oorseseiljagte goed gedemonstreer in terme van stabiliteit en betroubaarheid, deur volgehoue en stabiele akkurate vloeidata te verskaf, wat volledig voldoen aan die kliënt se vereistes vir vloeimeting, en het hoë erkenning en lof van kliënte ontvang. Dit het ook 'n goeie reputasie vir die jujea-merk in die internasionale industriële metingsveld opgebou en 'n goeie voorbeeld verskaf vir toekomstige soortgelyke industriële metingsprojekte.
EN
