1.Πρόβλημα
Στο πλαίσιο λειτουργίας ενός κρουαζιερόπλοιου, ο κινητήρας αποτελεί την κύρια μονάδα ισχύος, και οι συνθήκες ροής στους αγωγούς εισόδου και εξόδου διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο στην αξιολόγηση της απόδοσης του κινητήρα, της κατανάλωσης καυσίμου και της συνολικής απόδοσης. Προηγουμένως, μια εταιρεία κρουαζιερόπλοιων στη Γαλλία δεν διέθετε αποτελεσματικά μέσα για την ακριβή και πραγματικού χρόνου μέτρηση της συνολικής διαφοράς παροχής μεταξύ των αγωγών εισόδου και εξόδου του κινητήρα. Αυτό οδήγησε σε σημαντικά κενά στην παρακολούθηση της λειτουργικής κατάστασης του κινητήρα και στην αξιολόγηση της απόδοσης, καθιστώντας αδύνατη την άμεση ανίχνευση πιθανών προβλημάτων, όπως η αναποτελεσματικότητα και η σπατάλη καυσίμου, με αποτέλεσμα πολλές δυσκολίες και λανθάνουσες απειλές για τη λειτουργία και τη συντήρηση του κρουαζιερόπλοιου, καθώς και δυσμενείς συνθήκες για τον ακριβή έλεγχο του κόστους λειτουργίας από την εταιρεία.
2.Απαιτήσεις
Οι πελάτες έχουν επείγουσα ανάγκη για ένα αξιόπιστο σύστημα μέτρησης προκειμένου να λαμβάνουν με ακρίβεια τη συνολική διαφορά ροής μεταξύ των εμπρόσθιων και οπίσθιων αγωγών της μηχανής του επιβατηγού πλοίου. Με βάση αυτά τα δεδομένα διαφοράς, αφενός μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αξιολόγηση της απόδοσης της μηχανής και τον προσδιορισμό εάν η μηχανή λειτουργεί σε άριστη κατάσταση· αφετέρου, μπορεί επίσης να παρέχει βάση για τη βελτιστοποίηση της κατανάλωσης καυσίμου, μειώνοντας έτσι το λειτουργικό κόστος του επιβατηγού πλοίου, διασφαλίζοντας τη μακροχρόνια σταθερή και αποδοτική λειτουργία της μηχανής και προστατεύοντας τον κανονικό ρυθμό λειτουργίας του επιβατηγού πλοίου.
3. Προκλήσεις
Το λειτουργικό περιβάλλον των κρουαζιεριόπλοιων είναι εξαιρετικά πολύπλοκο, με διάφορους αρνητικούς παράγοντες όπως η ταλάντωση, η υψηλή θερμοκρασία, οι μεταβολές της υγρασίας και οι ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές να υπάρχουν στο μηχανοστάσιο. Αυτοί οι παράγοντες θέτουν εξαιρετικά υψηλές απαιτήσεις στην ακρίβεια, τη σταθερότητα και την αντοχή σε παρεμβολές των μετρητικών συσκευών. Οι συνηθισμένες συσκευές μέτρησης ροής συχνά αντιμετωπίζουν δυσκολίες να λειτουργούν συνεχώς και με ακρίβεια σε τόσο δύσκολα περιβάλλοντα, και είναι ευάλωτες σε αποκλίσεις δεδομένων ή ακόμη και σε βλάβη της συσκευής. Επιπλέον, λόγω του περιορισμένου χώρου και της συμπαγούς δομής των κρουαζιεριόπλοιων, η εγκατάσταση και η καλωδίωση των μετρητικών συσκευών αντιμετωπίζει σημαντικές προκλήσεις, απαιτώντας οι συσκευές να έχουν μικρό μέγεθος και εύκαμπτες μεθόδους εγκατάστασης για να προσαρμοστούν στην ειδική διαρρύθμιση χώρου των κρουαζιεριόπλοιων.
Η Jujea πραγματοποίησε μια ολοκληρωμένη αξιολόγηση και ανάλυση των γενικών αναγκών του πελάτη, ανέπτυξε εξειδικευμένες λύσεις και παρείχε στον πελάτη καθοδηγητικές προτάσεις και μεθόδους.
4.1 Διαμόρφωση Προϊόντος
Ποσότητα: 4 σετ
Διάμετρος：DN15
Εύρος Ροής：0,6 - 6m³/ώρα
Ακρίβεια：±1%
Σύνδεση：αρσενικό σπείρωμα
Τροφοδοσία：24VDC
Έξοδος Σήματος：4 - 20mA
Υλικό Κέλυφους：SS304
Υλικό κοπτικού: 2Cr13
Επίπεδο πίεσης: 6,3 MPa
Ποσότητα: 2 σύνολα
Κανάλια: 3 κανάλια, εκ των οποίων τα 2 είναι κανάλια εισόδου 4 - 20mA για σύνδεση με ροόμετρα τύπου στροβίλου· 1 κανάλι χρησιμοποιείται για την εμφάνιση της διαφοράς μεταξύ των καναλιών 1 - 2, συμπεριλαμβανομένης της συνολικής διαφοράς ροής και της στιγμιαίας διαφοράς ροής.
Λειτουργίες: Διαθέτει λειτουργία συσσώρευσης συνολικής ροής· είναι εξοπλισμένος με εξόδους δύο καναλιών ρελέ· η διεπαφή επικοινωνίας είναι
RS485 και υποστηρίζει λειτουργία USB, με δωρεάν λογισμικό PC που παρέχεται· τροφοδοτείται με 24VDC· και χρησιμοποιεί διεπαφή στα αγγλικά.
4.2 Ρύθμιση Συστήματος και Ροή Εργασίας
a. Εγκατάσταση εξοπλισμού: Τοποθέτηση δύο μετρητών ροής τύπου στροβίλου εμπορικής σήμανσης jujea στους εμπρός και πίσω αγωγούς της μηχανής του κρουαζιερόπλοιου, οι οποίοι χρησιμοποιούνται για τη συλλογή δεδομένων ροής πριν και μετά τη μηχανή. Οι μετρητές ροής χρησιμοποιούν εξωτερικό σπείρωμα για τη σύνδεση, γεγονός που διευκολύνει την εγκατάσταση και τη στερέωση στον αγωγό. Το κυρίως υλικό του σώματος SS304 και το υλικό του πτερυγίου 2Cr13 μπορούν να αντέξουν το σύνθετο περιβάλλον εντός της μηχανοστασίου, εξασφαλίζοντας μακροχρόνια σταθερή λειτουργία και αντιμετώπιση δυσμενών παραγόντων όπως η ταλάντωση και η υψηλή θερμοκρασία.
β. Μετάδοση και Καταγραφή Δεδομένων: Συνδέστε τους μετρητές ροής τύρμπινας που είναι εγκατεστημένοι πριν και μετά τη μηχανή στο πρώτο και δεύτερο κανάλι αντίστοιχα του καταγραφέα δεδομένων jujea GT68R. Ο καταγραφέας λαμβάνει τα σήματα εξόδου 4-20mA από τους μετρητές ροής και, χρησιμοποιώντας την ενσωματωμένη λειτουργία συσσώρευσης ροής, καταγράφει και συσσωρεύει σε πραγματικό χρόνο τα ληφθέντα δεδομένα ροής, παρέχοντας βασική υποστήριξη δεδομένων για τους επόμενους υπολογισμούς διαφοράς.
γ. Υπολογισμός και Εμφάνιση Διαφοράς: Το τρίτο κανάλι του καταγραφέα δεδομένων υπολογίζει αυτόματα, μέσω προκαθορισμένου εσωτερικού προγράμματος, τη διαφορά μεταξύ των δεδομένων ροής που συλλέγονται από το πρώτο και το δεύτερο κανάλι, προσδιορίζοντας έτσι τη συνολική διαφορά ροής μεταξύ των εμπρός και πίσω αγωγών του κινητήρα, και την εμφανίζει ξεκάθαρα στη διεπαφή του καταγραφέα για εύκολη παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο από το προσωπικό. Παράλληλα, η διεπαφή επικοινωνίας RS485 και η λειτουργία USB του καταγραφέα επιτρέπουν την εύκολη μετάδοση δεδομένων στον Η/Υ, όπου μπορεί να γίνει περαιτέρω ανάλυση και επεξεργασία των δεδομένων μέσω δωρεάν λογισμικού PC, όπως η δημιουργία αναφορών δεδομένων και η διεξαγωγή ανάλυσης τάσεων, παρέχοντας έτσι πιο ολοκληρωμένη βάση για την αξιολόγηση της απόδοσης του κινητήρα και τη λήψη λειτουργικών αποφάσεων.
5. Αποτελέσματα
Μέσω αυτού του συστήματος μέτρησης, το οποίο αποτελείται από ροόμετρο τύπου στροβίλου και καταγραφέα δεδομένων GT68R, σχεδιασμένο, αναπτυγμένο και παραχθέν από τον κατασκευαστή jujea, οι γαλλικοί πελάτες κατάφεραν επιτυχώς την πραγματικοχρονική και ακριβή μέτρηση της συνολικής διαφοράς ροής μεταξύ των εμπρόσθιων και οπίσθιων αγωγών των κινητήρων πλοίων κρουαζιέρας. Τα ακριβή δεδομένα διαφοράς ροής παρέχουν στιβαρή υποστήριξη δεδομένων για την παρακολούθηση λειτουργίας και την αξιολόγηση απόδοσης των κινητήρων πλοίων κρουαζιέρας. Με βάση αυτά τα δεδομένα, οι εταιρείες κρουαζιέρων μπορούν να προσαρμόζουν άμεσα τις παραμέτρους λειτουργίας των κινητήρων, να βελτιώνουν τις στρατηγικές κατανάλωσης καυσίμου, να βελτιώνουν σημαντικά την απόδοση των κινητήρων και να μειώνουν αποτελεσματικά τα λειτουργικά έξοδα. Για παράδειγμα, με βάση τα δεδομένα διαφοράς ροής, το προσωπικό ανακάλυψε ότι η διαφορά ροής μεταξύ του εμπρόσθιου και του οπίσθιου μέρους του κινητήρα ήταν ασυνήθιστη κατά ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα. Μετά από άμεση έρευνα, διαπιστώθηκε ότι η αιτία ήταν η φθορά εσωτερικών εξαρτημάτων του κινητήρα, οπότε πραγματοποιήθηκαν στοχευμένες επισκευές, αποφεύχθηκαν σοβαρότερες βλάβες και μεγαλύτερες οικονομικές απώλειες. Επιπλέον, κατά τη διάρκεια της μακροχρόνιας λειτουργίας των πλοίων κρουαζιέρας, το σύστημα μέτρησης αυτό έχει αποδείξει εξαιρετική σταθερότητα και αξιοπιστία, παρέχοντας συνεχώς και σταθερά ακριβή δεδομένα ροής, καλύπτοντας πλήρως τις απαιτήσεις των πελατών στη μέτρηση ροής και έχοντας λάβει υψηλή αναγνώριση και επαίνους από τους πελάτες. Έχει επίσης δημιουργήσει καλή φήμη για τη μάρκα jujea στο διεθνές πεδίο βιομηχανικής μέτρησης και έχει παράσχει ένα καλό παράδειγμα για μελλοντικά παρόμοια έργα βιομηχανικής μέτρησης.
EN
