Zahtjev za poziv:

+86 13309630361

Online podrška

[email protected]

Posjetite naše urede

Wuhu, Anhui, Kina

Brodovi

Početna Stranica >  Rješenje >  Brodovi

Francuski brodski mjerač protoka goriva

1. Problem U kontekstu rada putničkih brodova, motor je ključna pogonska jedinica, a uvjeti protoka u cijevima na prednjem i stražnjem dijelu imaju presudnu ulogu u procjeni radne učinkovitosti motora, potrošnje goriva i ukupnih performansi...

Francuski brodski mjerač protoka goriva
1. Problem
U kontekstu rada putničkih brodova, motor je ključna pogonska jedinica, a uvjeti protoka cijevljeva na prednjoj i stražnjoj strani imaju presudnu ulogu u procjeni radne učinkovitosti motora, potrošnje goriva i ukupnih performansi. Prije toga, tvrtka za putničke brodove u Francuskoj dugo nije imala učinkovite sredstve za točno i stvarnovremensko mjerenje ukupne razlike protoka između prednjih i stražnjih cijevljeva motora. To je dovelo do značajnih nedostataka u nadzoru radnog stanja motora i procjeni performansi, zbog čega nije bilo moguće brzo otkriti potencijalne probleme poput neučinkovitosti i gubitka goriva, što je donijelo brojne neugodnosti i skrivene rizike za rad i održavanje putničkog broda, te nije bilo povoljno za preciznu kontrolu operativnih troškova tvrtke.
2. Zahtjevi
Kupcima je hitno potreban pouzdan sustav za mjerenje kako bi točno dobili ukupnu razliku protoka između prednjih i stražnjih cjevovoda brodskog motora. Na temelju tih podataka o razlici, s jedne strane, može se procijeniti radna učinkovitost motora i utvrditi nalazi li se motor u optimalnom radnom stanju; s druge strane, to može poslužiti kao osnova za optimizaciju potrošnje goriva, time smanjujući troškove rada broda, uz istodobno osiguravanje dugoročnog stabilnog i učinkovitog rada motora te zaštitu normalnog ritma rada broda.
3. Izazovi
Radno okruženje putničkih brodova iznimno je kompleksno, s različitim nepovoljnim čimbenicima poput vibracija, visoke temperature, promjena vlažnosti i elektromagnetskog smetnja koje postoje u strojarnici. Ovi čimbenici postavljaju izuzetno visoke zahtjeve na točnost, stabilnost i sposobnost mjernih uređaja da otpore smetnje. Uređaji za mjerenje protoka obične klase često imaju poteškoća s kontinuiranim i točnim radom u takvim teškim uvjetima te su skloni odstupanju podataka ili čak kvaru opreme. Osim toga, zbog ograničenog prostora i kompaktnog dizajna putničkih brodova, instalacija i kabliranje mjernih uređaja također nailazi na značajne izazove, što zahtijeva da oprema bude mala po veličini i omogućuje fleksibilne metode instalacije kako bi se prilagodila posebnoj prostornoj konfiguraciji putničkih brodova.
Jujea je provedio sveobuhvatan pregled i analizu ukupnih potreba klijenta, razvio ciljana rješenja te pružio klijentu smjernice i preporuke.
4.1 Konfiguracija proizvoda
Količina: 4 kompletа
Promjer: DN15
Raspon protoka: 0,6 - 6 m³/h
Točnost: ±1%
Priključak: muški navoj
Napajanje: 24 VDC
Izlazni signal: 4 - 20 mA
Materijal tijela: SS304
Materijal klackalice: 2Cr13
Razina tlaka: 6,3 MPa
Količina: 2 kompleta
Kanali: 3 kanala, od kojih su 2 kanala ulazni kanali 4 - 20 mA za priključenje turbinastih protocnih mjerača; 1 kanal služi za prikaz razlike između kanala 1 - 2, uključujući ukupnu razliku protoka i trenutačnu razliku protoka.
Funkcije: Ima funkciju akumulacije ukupnog protoka; opremljen je izlazima s dvokanalnim relejem; sučelje za komunikaciju je RS485 i podržava USB funkcionalnost, uz besplatni PC softver; napaja se sa 24 VDC; koristi sučelje na engleskom jeziku.
4.2 Postavljanje sustava i tijek rada
a. Instalacija opreme: Instalirajte dva turbinasta protokomjera marke jujea na prednji i stražnji cjevovod motora putničkog broda, koji se koriste za prikupljanje podataka o protoku prije i nakon motora. Protokomjeri koriste vanjsku navojnu spojnicu, što olakšava njihovu instalaciju i učvršćivanje na cjevovodu. Tijelo protokomjera od SS304 i lopatice od 2Cr13 mogu izdržati kompleksne uvjete unutar strojarnice, osiguravajući dugotrajno stabilno funkcioniranje te otpornost na nepovoljne čimbenike poput vibracija i visoke temperature.
b. Prijenos i snimanje podataka: Turbinske protokomjere postavljene prije i nakon motora spojite redom na prvi i drugi kanal uređaja za snimanje podataka GT68R. Uređaj za snimanje podataka prima signale 4 - 20 mA koje emitiraju protokomjeri te, koristeći vlastitu funkciju akumulacije protoka, u stvarnom vremenu bilježi i akumulira primljene podatke o protoku, čime osigurava osnovnu podršku podacima za kasnije izračune razlika.
c. Izračun i prikaz razlike: Treći kanal registracijskog uređaja automatski izračunava razliku između podataka o protoku prikupljenih prvim i drugim kanalom putem unaprijed postavljene programske formule unutar uređaja, dobivajući ukupnu razliku protoka između prednjih i stražnjih cijevi motora te ju jasno prikazuje na sučelju registracijskog uređaja radi jednostavnog praćenja u stvarnom vremenu za osoblje. Istovremeno, RS485 sučelje za komunikaciju i USB funkcija omogućuju prijenos podataka na računalo gdje se pomoću besplatnog softvera mogu dodatno analizirati i obraditi podaci, npr. generiranje izvješća i provedba analize trendova, čime se osigurava sveobuhvatnija osnova za evaluaciju performansi motora i donošenje operativnih odluka.
5. Rezultati
Putem ovog mjernog sustava koji se sastoji od turbine za mjerenje protoka i GT68R uređaja za snimanje podataka, dizajniranog, razvijenog i proizvedenog od strane proizvođača jujea, francuski su klijenti uspješno postigli stvarno-vremensko i točno mjerenje ukupne razlike protoka između prednjih i stražnjih cjevovoda brodskih motora. Precizni podaci o razlici protoka pružaju čvrstu potporu u obliku podataka za nadzor rada i evaluaciju performansi brodskih motora. Na temelju tih podataka, brodske kompanije mogu brzo prilagoditi radne parametre motora, optimizirati strategije potrošnje goriva, znatno poboljšati učinkovitost motora te učinkovito smanjiti troškove rada. Na primjer, na temelju podataka o razlici protoka, zaposlenici su otkrili da je razlika protoka između prednjeg i stražnjeg dijela motora bila nepravilna tijekom određenog vremenskog razdoblja. Nakon blagog istraživanja, utvrđeno je da je uzrok bio habanje unutarnjih dijelova motora, nakon čega su provedeni ciljani popravci, time izbjegavši ozbiljnije kvarove i veće gubitke u troškovima. Osim toga, tijekom dugotrajne eksploatacije putničkih brodova, ovaj mjerni sustav pokazao je izvrsnu stabilnost i pouzdanost, kontinuirano i stabilno pružajući točne podatke o protoku, u potpunosti zadovoljavajući zahtjeve kupaca za mjerenjem protoka, te je dobio visoko priznanje i pohvale od strane kupaca. Također je pridonio stvaranju dobrog ugleda brenda jujea na međunarodnom tržištu industrijskog mjerenja i poslužio kao dobri primjer za buduće slične industrijske projekte mjerenja.

Prethodni

Nijedan

Sve aplikacije Sljedeći

Brazilske naftne cisterne ugrađuju radarne mjerače razine

Zatražite besplatnu ponudu

Naš predstavnik će vas uskoro kontaktirati.
E-mail
Ime
Naziv tvrtke
Poruka
0/1000