1. Problème
Dans le cadre de l'exploitation des navires de croisière, le moteur constitue l'unité de puissance centrale, et les conditions d'écoulement dans les conduites amont et aval jouent un rôle crucial dans l'évaluation de l'efficacité du moteur, de sa consommation de carburant et de ses performances globales. Auparavant, une compagnie de navires de croisière en France disposait depuis longtemps de moyens inefficaces pour mesurer avec précision et en temps réel la différence de débit totale entre les conduites amont et aval du moteur. Cela a entraîné d'importantes lacunes dans la surveillance de l'état de fonctionnement du moteur et dans l'évaluation des performances, rendant impossible la détection rapide de problèmes potentiels tels que l'inefficacité ou le gaspillage de carburant, ce qui a causé de nombreuses difficultés et risques latents pour l'exploitation et la maintenance du navire de croisière, tout en étant défavorable au contrôle précis par l'entreprise de ses coûts d'exploitation.
2. Exigences
Les clients ont urgemment besoin d'un système de mesure fiable pour obtenir précisément la différence de débit totale entre les conduites avant et arrière du moteur du navire de croisière. À partir de cette donnée différentielle, d'une part, il est possible d'évaluer l'efficacité du moteur et de déterminer s'il fonctionne dans un état optimal ; d'autre part, cela peut également servir de base à l'optimisation de la consommation de carburant, réduisant ainsi les coûts d'exploitation du navire de croisière, tout en assurant un fonctionnement stable et efficace à long terme du moteur et en préservant le rythme normal d'exploitation du navire.
3. Défis
L'environnement de fonctionnement des navires de croisière est extrêmement complexe, avec divers facteurs défavorables tels que les vibrations, les hautes températures, les variations d'humidité et les interférences électromagnétiques présents dans la salle des machines. Ces facteurs imposent des exigences très élevées en matière de précision, de stabilité et de capacité de résistance aux interférences pour les équipements de mesure. Les équipements de mesure de débit ordinaires ont souvent du mal à fonctionner de manière continue et précise dans de telles conditions sévères, et sont sujets à des écarts de données ou même à des pannes d'équipement. De plus, en raison de l'espace limité et de la structure compacte des navires de croisière, l'installation et le câblage des équipements de mesure posent également des défis importants, ce qui exige des équipements de petite taille et des méthodes d'installation flexibles afin de s'adapter à l'agencement spatial particulier des navires de croisière.
Jujea a effectué une évaluation et une analyse complètes des besoins globaux du client, élaboré des solutions ciblées et fourni au client des recommandations et des méthodes directrices.
4.1 Configuration du produit
Quantité : 4 ensembles
Diamètre : DN15
Plage de débit : 0,6 - 6 m³/h
Précision : ±1 %
Raccordement : filetage mâle
Alimentation : 24 VCC
Sortie signal : 4 - 20 mA
Matériau du corps : SS304
Matériau de l'implant : 2Cr13
Niveau de pression : 6,3 MPa
Quantité : 2 ensembles
Canaux : 3 canaux, dont 2 canaux d'entrée 4 - 20 mA pour la connexion de débitmètres à turbine ; 1 canal sert à afficher la différence entre les canaux 1 et 2, y compris la différence de débit totale et la différence de débit instantanée.
Fonctions : dispose de la fonction d'accumulation du débit total ; équipé de sorties relais à 2 canaux ; l'interface de communication est
Résultats et prend en charge la fonction USB, avec un logiciel PC fourni gratuitement ; alimenté par 24 VDC ; et utilise une interface en version anglaise.
4.2 Configuration du système et flux de travail
a. Installation de l'équipement : Installer deux débitmètres à turbine de marque jujea respectivement sur les conduites avant et arrière du moteur du navire de croisière, afin de collecter les données de débit avant et après le moteur. Les débitmètres utilisent une connexion filetée externe, ce qui facilite leur installation et fixation sur la canalisation. Leur corps principal en SS304 et leur aube en 2Cr13 peuvent résister à l'environnement complexe présent dans la salle des machines, assurant un fonctionnement stable à long terme et permettant de faire face à des facteurs défavorables tels que les vibrations et les hautes températures.
b. Transmission et enregistrement des données : Connectez les débitmètres à turbine installés respectivement avant et après le moteur aux premier et deuxième canaux de l'enregistreur de données jujea GT68R. Les signaux 4 - 20 mA émis par les débitmètres sont reçus par l'enregistreur, qui, grâce à sa fonction intégrée d'accumulation de débit, enregistre et cumule en temps réel les données de débit reçues, fournissant ainsi une base de données essentielle pour les calculs ultérieurs de différence.
c. Calcul et affichage de la différence : Le troisième canal de l'enregistreur de données calcule automatiquement, à l'aide d'une formule interne prédéfinie, la différence entre les données de débit collectées par les deux premiers canaux, obtenant ainsi le différentiel total de débit entre les conduits avant et arrière du moteur, et l'affiche clairement sur l'interface de l'enregistreur pour permettre un suivi en temps réel facile par le personnel. Par ailleurs, l'interface de communication RS485 et la fonction USB de l'enregistreur permettent une transmission pratique des données vers un ordinateur, où une analyse et un traitement supplémentaires peuvent être effectués à l'aide d'un logiciel PC gratuit, par exemple pour générer des rapports de données ou réaliser des analyses de tendance, fournissant ainsi une base plus complète pour l'évaluation des performances du moteur et la prise de décisions opérationnelles.
5. Résultats
Grâce à ce système de mesure composé d'un débitmètre à turbine et d'un enregistreur de données GT68R conçu, développé et produit par le fabricant jujea, les clients français ont réussi à mesurer en temps réel et avec précision la différence de débit totale entre les conduites avant et arrière des moteurs de navires de croisière. Les données précises sur la différence de débit fournissent un soutien solide pour la surveillance du fonctionnement et l'évaluation des performances des moteurs de navires de croisière. Sur la base de ces données, les compagnies de croisières peuvent ajuster rapidement les paramètres de fonctionnement des moteurs, optimiser les stratégies de consommation de carburant, améliorer significativement l'efficacité des moteurs et réduire efficacement les coûts d'exploitation. Par exemple, à partir des données de différence de débit, le personnel a constaté qu'une différence anormale de débit entre l'avant et l'arrière du moteur s'était produite pendant une certaine période. Après une vérification rapide, ils ont découvert que cela était dû à l'usure de composants internes du moteur, et ont effectué des réparations ciblées, évitant ainsi des pannes plus graves et des pertes financières plus importantes. En outre, lors du fonctionnement prolongé des navires de croisière, ce système de mesure a démontré une excellente stabilité et fiabilité, fournissant de manière continue et stable des données de débit précises, répondant pleinement aux exigences du client en matière de mesure de débit, et a reçu une reconnaissance et des éloges élevés de la part des clients. Cela a également permis à la marque jujea d'acquérir une bonne réputation sur le marché international de la mesure industrielle et a fourni un bon exemple pour des projets ultérieurs de mesure industrielle similaires.
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